28日上午8時許，一艘5000噸級的貨船向虎門港徐徐駛來，并成功靠泊沙田港區二期碼頭——這是歷經2年建設的虎門港沙田港區二期碼頭首次靠泊貨船，這也標志著虎門港集團公司首個全資碼頭項目順利投入試運營。

■昨日，虎門港沙田港區7、8號泊位進入試運營階段本報記者鄭志波攝
沙田港區二期碼頭預計今年內將新開通6~8條航線，這將有利于降低莞企的物流成本。據虎門港相關負責人介紹，外貿集裝箱船方面，長安厚街虎門的貨主如果走虎門港二期碼頭泊位，每個貨柜可以省下500元~600元。
目前虎門港沙田港區已有兩個5萬噸級泊位投產，而虎門港沙田港區二期碼頭順利運作后，將與5號6號泊位形成規模效應。
【航線】
年內有望開通6~8條航線
對于貨主來說，最關心的莫過于航線。
目前其外貿航線發展策略如何？虎門港沙田港區二期碼頭項目的建設和經營主體——虎門港集裝箱港務有限公司市場營銷總監張鍵輝表示：“沙田港區泊位的發展定位是內貿樞紐港，近洋航線的基本港。外貿航線發展策略是近洋先行、遠洋中轉�！苯�洋航線覆蓋中東、紅海、日韓及泰國等東南亞地區。內貿航線可覆蓋營口、日照、海南等國內主要港口，航班密集，基本可滿足國內貿易的基本需求。
目前，就沙田港區二期碼頭項目開展合作洽談的船運公司超過十家，已經簽訂合作協議的有8家，今年內將可開通6~8條航線，其中外貿航線將開通虎門港-韓國釜山、虎門港-泰國林查班、虎門港-越南海防/胡志明市、虎門港-臺灣。張鍵輝說，這6~8條航線均屬于虎門港首次開通的航線。
“長安、厚街、虎門等地的很多臺商和港商對碼頭都表示了濃厚興趣”張鍵輝說，這主要是由于它能給企業帶來物流費用的節省。他給記者算了一筆賬，“外貿集裝箱船方面，長安厚街虎門的貨主如果選擇以拖車走深圳港口的話，一個貨柜要花1000元；但是走虎門港二期碼頭泊位，每個貨柜可以省下500元~600元�！�
【配套】
“區港聯動”有望上半年實現
記者了解到，華南地區的物流企業、貨代公司、船公司對虎門港沙田港區二期碼頭項目的建設進展一直都保持高度關注。除了前方碼頭，后方的配套服務也是他們關注的焦點。
目前，在離碼頭不到一公里地方便有東莞首個享有國家級特殊優惠政策園區——東莞保稅物流中心，該中心已于去年封關運作并逐步發展繁榮，2011年第一季度業務總額突破了一億美元。與此同時，虎門港的“區港聯動”模式已順利通過測試，有望在上半年實現。屆時，貨物到保稅物流中心轉關時只需申報一次，大大縮短了轉關時間，節省了企業的運營成本。
碼頭后方還專門規劃了鋼材物流基地、國際冷凍物流基地、企業總部大廈等眾多促進港口繁榮的項目，這些項目均已全面啟動，投產后將與二期碼頭實現互動發展。
【政策】
將擴大航線補貼對象
除了硬件配套設施的完善，港口的扶持政策和高效的通關環境等軟件也是吸引企業關注的重要砝碼。
據透露，虎門港管委會目前正抓緊對港口補貼政策進行修訂，并報市政府審批。
張鍵輝透露，新的補貼政策出臺后，將在原有的補貼基礎上進行豐富和擴大。其中最吸引人的一項，是外貿航線補貼對象將從原來的班輪公司，擴大到貨主、駁船公司、出口重箱托運人；內貿航線補貼對象為班輪公司。
“對于貨主來說，同樣的服務，補貼更多，成本更低，他們就會選更省錢的一方�！睆堟I輝十分自信，他表示，目前二期碼頭泊位主要吸引本地貨源，將來會輻射到珠江西部一些城市，包括順德、中山等周邊城市可以通過駁船支線在這里進行中轉。
此外，在口岸部門的通力配合下，虎門港的通關條件持續提升。據悉，市委市政府與黃埔海關每季度定期召開聯席會議，虎門港與沙田海關定期召開聯席會議�？诎秵挝缓突㈤T港管委會表示，將全力解決企業遇到的各種困難。
■企業視角
碼頭卸貨效率很高
對于這樣一個試運營的新碼頭，企業如何看？記者現場采訪了中國銷量第二大的混凝土生產商——華潤水泥公司相關負責人。
華潤水泥控股有限公司市場部物流助理總監楊帆說，從企業角度來看，相對于深圳、廣州等港口碼頭，公司更傾向于選擇沙田港區二期碼頭。
楊帆解釋稱：“第一，在物流成本上有相應節約；第二，我們貨量大，以前因為別的碼頭作業能力有限，所以貨運比較分散，主要分散到南沙等多個碼頭。今后希望在虎門港沙田港區二期碼頭集中進行作業，這樣和船公司的議價能力也更高；第三，試運行發現這里的效率很高，一艘5000噸的船，在省內其他碼頭可能要2天才可完成卸貨，但是在這里10個小時內就可以完成�！�
■二期碼頭項目簡介
虎門港沙田港區作為虎門港重點發展的港區之一，位于廣州-東莞-深圳-香港城市發展軸的中間地帶和珠三角經濟區的核心位置，處于廣州港出海航道的要沖，獅子洋水道東岸，背靠外向型經濟發展最活躍的珠江三角洲東北部，具有得天獨厚的地理區位優勢和優越的經濟集聚優勢，是江海聯運型港口。
虎門港沙田港區二期碼頭項目位于虎門港沙田港區西大坦作業區，總投資約14億元人民幣，岸線總長為678米，航道水深-13米，占地面積727畝，建設2個5萬噸級多功能深水泊位，預計年吞吐能力可達集裝箱80萬標箱和件雜貨300萬噸。