據造船速報消息，韓國的中小型船舶企業的手持訂單有可能過2年以后枯竭。 
根據韓國進出口銀行海外經濟研究所的“2011年第1季度動向”報告，韓國的中小型船舶企業（除現代重工、大宇造船海洋、三星重工、現代尾浦船廠、現代三湖重工、STX、韓進重工以外的建造進出口船舶的造船廠）的船舶訂單為66.2萬CGT，同比減少26.7%，其訂單價格為12.2億美元，同比減少33%。綜合這些數據，在韓國的造船產業領域，中小型船舶企業所占的訂單比率繼2006年以后首次下降到10%以下。
韓國中小型船舶企業的第1季度造船完工量為30余艘、225萬DWT，同比減少5.5% 。1季度末的手持船舶訂單量為764萬CGT，環比減少9.1%。該報告指出，鑒于中小型船舶企業的造船能力，其手持訂單量有可能到2年以后枯竭。目前由于產能過剩問題嚴重，難以在短時間內得到改善，因此中小型船舶企業得實施船種多樣化的戰略，并且把目光應該放在高附加值船舶上。