江蘇海事局太倉監管救助綜合基地昨日在太倉港開工奠基，江蘇海事局局長張同斌等出席了開工儀式。

         -

太倉港作為國家重點建設的“上海國際航運中心北翼集裝箱干線港”和江蘇“第一外貿大港”，最近十年來貨物吞吐量增長了22.3倍、集裝箱吞吐量增長了53.7倍、船舶簽證量增長了11.8倍。去年，太倉港進出港船舶達到4.82萬艘次，同比增長41%，今年港口貨物吞吐量有望達到1億噸，集裝箱吞吐量300萬標箱。

        隨著長江負12.5米深水航道不斷上延，途經或進出太倉的船舶大型化趨勢日益明顯。太倉監管救助綜合基地的開工建設，必將有力提升水上交通安全監管和應急反應處置能力，為海事部門更好地服務太倉乃至整個江蘇經濟社會發展提供有力支持。

        根據國務院《國家水上交通安全監管和救助系統布局規劃》，將在長江江蘇段建設南京、太倉兩個監管救助綜合基地，在南京、張家港和太倉建設三個船舶溢油應急設備庫。經交通運輸部批準同意，江蘇海事局決定將太倉監管救助綜合基地和太倉船舶溢油應急設備庫兩個項目統一規劃，同步實施。監管救助綜合基地是綜合性設施，是監管、救助機動力量和油污清除、搶險打撈裝備的大本營，各種船舶靠泊、飛機起降和溢油應急設備、航標、打撈浮筒等裝備的存放維修場地，還具有業務培訓、實操訓練等功能。船舶溢油應急設備庫具有溢油圍控、回收與清除、溢油應急設備操作訓練等功能，是存放事故船舶存油轉駁和儲油設備、海上溢油圍控、回收和存儲設備、海上溢油清除設備的場所，建有船舶溢油應急處置的后勤保障及支持系統。

        另據了解，該項目由陸域基地和水域碼頭兩部分組成，陸域部分由綜合基地業務用房、溢油應急設備庫和水上搜救中心訓練基地組成，此外還將建設一座直升機停機坪和一個溢油設備清洗池;水域部分包括一座長100米、寬16米的高樁梁板式碼頭和一座長90米、寬16米的浮碼頭，主要用于�？克�上巡邏、救助工作船、溢油回收船和拖輪。基地2012年底建成投用時，還將同步建造1艘造價3000萬元左右的內河首艘A級航區30米級多功能溢油回收船。