近日，公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委聯(lián)合發(fā)文，要求整改當(dāng)下的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標(biāo)車(chē)”。 
　　此消息如一顆重磅炸彈，又在臺(tái)州電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)激起一片嘩然。因?yàn)椋�近百家生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)的臺(tái)州企業(yè)大部分都在生產(chǎn)“超標(biāo)車(chē)”，目前跑在道路上的眾多電動(dòng)自行車(chē)普遍超標(biāo)。 
　　消息傳出，大量臺(tái)州企業(yè)和市民表示“壓力山大”。 
　　何來(lái)“超標(biāo)”之說(shuō) 
　　2009年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”)中規(guī)定，整車(chē)重量40公斤以上、時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)自行車(chē)，將劃入機(jī)動(dòng)車(chē)管理。 
　　“限重40公斤”、“限速每小時(shí)20公里”。按照規(guī)定，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將陷入尷尬的境地——是電動(dòng)摩托車(chē)，還是電動(dòng)自行車(chē)？ 
　　此消息一出，在臺(tái)州電動(dòng)車(chē)行業(yè)引起軒然大波。臺(tái)州市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)邱曉興表示，如果“新國(guó)標(biāo)”正式實(shí)施，臺(tái)州年生產(chǎn)量逾200萬(wàn)輛的“超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)”如果不能自動(dòng)“升級(jí)”為電動(dòng)摩托車(chē)，就將面臨尷尬。 
　　臺(tái)州相關(guān)企業(yè)或面臨尷尬 
　　事實(shí)上，“新國(guó)標(biāo)”還未面世，立刻引來(lái)坊間種種爭(zhēng)議。重壓之下，原計(jì)劃在2010年1月1日實(shí)施的新國(guó)標(biāo)被暫緩執(zhí)行。 
　　眼下，四部委要求限期淘汰在用超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的消息，是否是“新國(guó)標(biāo)”可能將被提上實(shí)施議程的一個(gè)訊號(hào)呢？ 
　　邱曉興說(shuō)，目前的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)變幻莫測(cè)難以應(yīng)對(duì)，生產(chǎn)企業(yè)只能走一步算一步。 
　　在臺(tái)州市千里馬電動(dòng)車(chē)有限公司從事銷(xiāo)售的陳姓工作人員說(shuō)，剛有“新國(guó)標(biāo)”一說(shuō)的時(shí)候，市民買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)亦步亦趨。不知道此次消息的披露，市民會(huì)不會(huì)采取觀望的態(tài)度。 
　　市民何國(guó)棟自稱陪伴了他4年的電動(dòng)車(chē)是“小毛驢”，當(dāng)聽(tīng)到國(guó)家計(jì)劃淘汰在用“超標(biāo)車(chē)”的消息后，他很驚訝：“如果是真的，那我只能跟它（‘小毛驢’）說(shuō)再見(jiàn)了�！� 
　　“超標(biāo)車(chē)”被限期淘汰意味著，企業(yè)不能再生產(chǎn)“超標(biāo)車(chē)”，臺(tái)州的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)可能面臨著行業(yè)洗牌。 
　　邱曉興介紹，按照國(guó)家規(guī)定，臺(tái)州的相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)“兩極分化”：有實(shí)力的企業(yè)將轉(zhuǎn)行生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)；無(wú)過(guò)硬實(shí)力的企業(yè)，可能會(huì)被大企業(yè)吞并或是關(guān)閉。“轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻很高，在臺(tái)州能轉(zhuǎn)型成功的將不會(huì)超過(guò)10家�！币簿蚡是說(shuō)，近八九十家的企業(yè)可能被淘汰。 
　　臺(tái)州企業(yè)和市民焦慮觀望 
　　限期淘汰在用“超標(biāo)車(chē)”，對(duì)市民意味著“被要求”換車(chē)，對(duì)企業(yè)意味著“被要求”轉(zhuǎn)型升級(jí)。記者了解到，臺(tái)州有關(guān)企業(yè)和一些市民目前正處在焦慮觀望之中。 
　　昨日，記者在市場(chǎng)上逛了逛，發(fā)現(xiàn)很多在售的電動(dòng)自行車(chē)都“超標(biāo)”，如果市民想繼續(xù)騎電動(dòng)自行車(chē)，只能買(mǎi)折疊式，只有它們的時(shí)速和重量在“新國(guó)標(biāo)”的規(guī)定范圍之內(nèi)。但不得不考慮的一點(diǎn)是，它價(jià)格較高。每輛普通電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)2000元至3500元之間，輕便折疊型自行車(chē)售價(jià)每輛要5000元至6000元，高出一倍左右。 
　　“價(jià)格高，市民一般不會(huì)考慮這種折疊式的電動(dòng)自行車(chē)�！蔽挥谂_(tái)州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東環(huán)大道上的某品牌專賣(mài)店的銷(xiāo)售人員告訴記者，市民目前還是比較青睞“普通型”，但未來(lái)就難說(shuō)了。 
　　市場(chǎng)上出現(xiàn)了輕便折疊型的電動(dòng)自行車(chē)，臺(tái)州的電動(dòng)車(chē)企業(yè)是否也可以生產(chǎn)呢？邱曉興說(shuō)，憑借對(duì)高技術(shù)的要求，目前臺(tái)州還沒(méi)有一家能夠生產(chǎn)此類電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè).