據法國航運咨詢機構Alphaliner預測，2013年將創下集裝箱船交付的新紀錄，市場對運力過剩的擔憂再起。

   Alphaliner稱，由于2011年和2012年的船臺基本上都已被預定，船東將把目光瞄準了2013年。

   Alphaliner -

在其最新周報中指出，預定在2013年交付的集裝箱運力已從一年前38萬teu激增至現在的159萬teu，而且個別船廠仍有船臺。

   Alphaliner繼續稱，如果所有的造船合同中的選擇權都被行使、意向書和預期訂單都落實的話，2013年交付的集裝箱運力將超過200萬teu，這將是歷史上集裝箱運力交付最高的一年。

   有關新造集裝箱船訂單的統計數據還揭示了船東結構的變化。在非經營性船東的訂單中，德國KG基金已經不再占據主要地位。以往德國KG基金在非經營性船東訂單中的比例占60%左右，但根據Alphaliner的數據，它們的比例已大幅下降至18%。

   這折射出了KG市場的困境。雖然KG融資行近期已重新開始為集裝箱船發行KG基金，但它們多是為了危機之前所下的集裝箱船訂單募集資金，而非為了新船。

   據Alphaliner介紹，目前希臘船東和來自以色列、挪威的公司才是非經營性船東的主力。

   自2010年1月以來，非經營性船東所下的訂單在新造集裝箱船訂單中約占30%，其余都是船公司的訂單。