“筆記本電腦出口有三條路徑：鐵路、航空和水路運輸，未來重慶要生產1億臺筆記本電腦，走哪條路最經濟方便呢？我想比例應該是5:3:2�！弊蛱�，市經信委主任沐華平說。

    他介紹，根據產品檔次不同，有的高端筆記本品牌企業會選擇七成走航空，三成走水路，而有的 -

中低端產品都會由航空占四成，水運占六成。而重慶由于開通了渝 新歐鐵路大通道，交貨期和成本相對最合適，未來在筆電運輸中起碼要占到40-50%，而剩下的則有30%走航空，20%走水運。

    打印機顯示器都走鐵路  

    由重慶始發，經新疆阿拉山口，轉俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡的這條渝新歐鐵路通道是否通暢，取決貨量的多少。沐華平說，重慶除了生產筆記本電腦外，還 將生產打印機、顯示器等其它產品�！傲慨a后，打印機每天就有100個箱子，顯示器也有40—50個箱子，這樣就能保證班列正常化，每天都有班列進入歐 洲�！�

    年底每周將有40架飛機

    “目前，重慶每周有12架貨機飛往全球各地，而到年底，我們計劃每周開通40架�！便� 華平說。目前，重慶已經擁有重慶-達卡-重慶貨運航線，并開通了迪拜—重慶—香港—重慶—布雷西亞—法蘭克福以及迪拜—重慶—香港—重慶—維也納—阿姆斯 特丹兩條通往歐洲的國際貨運航線。加上去年底開通的重慶至比利時航線，重慶筆電外銷歐美已有了貨運航線保障。

    此外，今明兩年重慶還將有 望開通上海-重慶-布魯塞爾、重慶—北京—洛杉磯、北京—重慶—悉尼、上�！�重慶—羅馬、重慶—北京—米蘭、新加坡—重慶—紐約等國際客運航班；開通新加 坡—廈門—重慶—阿姆斯特丹、上�！�重慶—列日（比利時）、重慶—臺北等貨運航班，構成重慶航空貨運重要的戰略通道。