中國冷鏈物流發(fā)展?jié)摿�巨大，但目前影響冷鏈物流發(fā)展的因素有很多，其中冷鏈物流信息不流通不斷蠶食著供應鏈上原本豐厚的利潤。 

    如果簡單地把物流分成倉庫與運輸，可以發(fā)現(xiàn)，哪怕是小企業(yè)，也用進銷存管理著自己的庫存，也就是說，80%以上的企業(yè)都知道自己的倉庫里有什么。然而，哪怕是 -

最大的企業(yè)，也很難知道自己的貨物在哪輛車上，現(xiàn)在是什么狀況。然而，恰恰公路運輸幾乎是一切商業(yè)物流必須經(jīng)過的環(huán)節(jié)。 

    在中國的物流行業(yè)，每天五百萬輛貨運車輛在運行，其中80%以上的業(yè)務活動通過電話來調度和監(jiān)控，通過現(xiàn)金交易來實現(xiàn)完全手工的結算。80%以上的運輸活動只有你到了成千上萬個沒有電腦的調度室里，親耳去聽聲音洪亮的調度告訴你，你才知道自己的貨物究竟現(xiàn)在在哪里，80%的運費結算過程只有你到了成千上萬個業(yè)務點，親手翻動抽屜里的賬本和紙條才知道每一筆運輸?shù)馁M用到底是如何發(fā)生的。 

    信息的不對稱構成了一個巨大的黑洞，不確定性最高、費用最高的基礎物流環(huán)節(jié)沒有辦法共享跟蹤監(jiān)控信息，沒有辦法共享結算信息。這個巨大的黑洞只有信息進，沒有信息出。