上海港口近日創下外來船舶吃水最深記錄。裝載有11.5萬噸鐵礦石的“寶探”輪吃水達到13.5米，成為長江口深水航道通航以來的新記錄。

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寶探”輪進港的長江口深水航道，海圖水深為12.5米，要實現安全進港必須在特定時間段內乘潮通過。上海海事局積極協調有關方面共同組織通航研討會，就潮汐的有效利用、船舶進港時安全富裕水深的確定、船舶交通流的合理組織以及航行計劃安排進行深入研討，制定了“寶探”輪通航安全評估報告。并在此基礎上采取了“發布航行警告提醒過往船舶注意”、“3條大馬力拖輪全程伴航，靠泊時加1條拖輪協助”、“吳淞VTS對船舶全程實施重點監控”、“提醒安排應急備用碼頭以應對突發情況”、“海事巡邏艇全程維護通航秩序”。最終，在8艘海事巡邏艇的護航下，“寶探”輪一路綠燈按照時間節點通過各關鍵水域，安全進港。

        長江口深水航道通航記錄的刷新，不僅僅是數字的增加，其背后是深水航道的經濟效益進一步凸顯。