奎北鐵路最大的客運(yùn)站工程——克拉瑪依火車客運(yùn)站建設(shè)目前已完成80%，目前，站房主體已全部封頂，預(yù)計(jì)今年7月底建成，最晚今年國慶節(jié)前通車。克拉瑪依火車站是奎北鐵路的客運(yùn)站點(diǎn)之一，位于新疆奎北鐵路144公里處，建筑面積達(dá)16000平方米，總投資3.1億元，于2010年4月6日開工。

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記者看到，火車站頂部舒展的對稱波浪式屋頂像雄鷹張開的一對羽翼，站房左右還設(shè)有直通候車大廳大門的天橋輔道，整個(gè)工程攫取現(xiàn)代化鐵路車站的設(shè)計(jì)語言，突出克拉瑪依朝氣蓬勃、面向未來的精神風(fēng)貌。

    據(jù)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人介紹，克拉瑪依火車客運(yùn)站雖然遠(yuǎn)離中心市區(qū)，但其交通設(shè)計(jì)卻體現(xiàn)了鐵路“機(jī)場化”和“公交化”的超前模式，綜合鐵路客運(yùn)站與城市道路公交之間的換乘關(guān)系，保證交通設(shè)計(jì)的流暢性。

    克拉瑪依火車客運(yùn)站開通后，從克拉瑪依往返烏魯木齊，將采取夕發(fā)朝至的列車時(shí)刻。

    小資料：

    奎北鐵路從北疆線既有鐵路奎屯區(qū)段站接軌，向北經(jīng)克拉瑪依、烏爾禾鎮(zhèn)、福海縣至墾區(qū)重鎮(zhèn)北屯，新建單線鐵路全長458公里，總工期3年，投資55億元，規(guī)劃運(yùn)輸能力為每日開行客車12對，年貨運(yùn)能力2000萬噸，新建奎北鐵路將填補(bǔ)這一地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白，完善該地區(qū)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。是我國連接中西亞和歐洲鐵路運(yùn)輸大通道的重要組成部分。