沿海散貨市場:大秦線檢修即將結束,煤炭出貨增加將提升運價
本周中國沿海運價綜合指數報收于1491點,環比下跌0.84%,其中煤炭運價指數環比下跌1.19%。秦皇島-上海煤炭運價為50元/噸,與上周持平,秦皇島-廣州煤炭運價較上周小跌至69元/噸。四月份大秦線檢修期間,秦皇島港庫存降29.6%。本周鐵路檢修基本結束,秦皇島港煤炭日均調入量回升至10.87%至66萬噸/天,港口吞吐量升至74.9萬噸,周環比上漲20.41%。本周煤炭運價小幅整理,大秦鐵路完成檢修后,預計煤炭庫存將緩慢提升,在電力偏緊的刺激下,電廠囤煤料將繼續,煤炭運價將延續上漲勢頭。
干散貨市場:節前出貨,BDI止跌,BPI漲幅居前
本周BDI上漲1.2%至1269點,其中BCI、BPI、BSI分別上漲1.56%、5.3%、下跌0.79%。巴西圖巴朗、西澳-北侖/寶山鐵礦石運價分別為19.43美元/噸和7.88美元/噸,分別環比上漲1.8%和1.7%。
4月份BDI一直延續跌勢,本周末各大貿易商趕在五一節假日之前成交貨盤,刺激巴拿馬型船和海峽型船運價實現月內首次上漲。
油輪市場:原油運價底部盤整,成品油運價小幅上揚
本周波羅的海原油運價指數和成品油運價指數報收829點和892點,分別環比下跌1.19%、上漲0.56%。周四中東至日本航線WS值環比下跌5%報47.5點。4月22日,美國原油、成品油庫存分別為3.63億、2.06億桶,分別環比增加1.72%和減少1.21%。
油輪市場進入淡季,且受復活節、日本五一長假的影響,本周油輪市場成交冷清。截止到本周末VLCC訂租量僅為108艘,較上月下降37艘。
Suezmax和Aframax訂租情況更為慘淡。成品油方面,由于日本震后成品油需求陡增以及美國成品油庫存連續下降,全球成品油運價獲得支持。
集運市場:貨量上升,年度談判促美線運價延續漲勢
本周SCFI報收于1043.22點,環比上漲02.4%。上海至美西、美東基本港市場運價分別為1732美元/FEU、3066美元/FEU,環比上漲5.3%、2.9%。
歐洲航線運價報925美元/TEU,環比下跌1.5%。本周各主要航線依舊保持9成以上倉位,貨量上升難敵運力交付,歐線運價頹勢依舊。5月1日美線年度談判啟動,船東合力推升美線運價效果明顯,預計美線運價反彈延續。