東方海外國際財務總監金柏堅在股東會后表示，目前已與過半數客戶修訂泛太航線年度合約，今年談判關鍵在于燃油附加費能否與燃油成本升幅盡量相符。他表示，預期今年旺季會回復至近年罕見的正常走勢，雖然北非地緣政治及日本地震對業務無重大影響，但今年運費已較去年高位出現調整。 
班輪公司在泛太航線的收入主要以年度合約鎖定，并在每年4月至5月生效。金柏堅表示，在每噸重油價格超過600美元高位的形勢下，今年的訂約重點是燃油附加費，因為該費用通常是季度檢討，須確保收費能反映燃油成本開支，仍需3至4周才可完全談攏所有年度合約。 他表示，今年貨柜航運市場會回復至近年罕見的正常走勢，淡季和旺季分別較為鮮明，整體貨運需求不成問題，只是運費已較去年高位出現調整。他指出，雖然亞歐線在更多新增船舶的情況下，運費會受壓，但應該只是反映正常貨柜航運市場的一年走勢，有信心運費會在第三季反彈。當被問及東方海外今年會否繼續買入超大型貨柜船，金柏堅未有正面回應，只表示雖然公司發展在上升軌道中，但在向股東派發較多股息后，加上各方面營運和財務考慮，公司需要更謹慎研究。