“五一”小長假雖過去了，但快遞業(yè)卻因為小長假期間一些商家和快遞公司的放假而出現(xiàn)了停滯的現(xiàn)象，很多市民的快遞變成了“ -

慢遞”。

　　小長假后快遞數(shù)量暴增

　　昨日下午3時許，記者見到了某快遞公司的快遞員小劉，身邊停著的一輛電動三輪車的車廂里塞滿了快遞，“已經(jīng)送了大半天了還剩這么多�！毙�劉告訴記者，平時一天只能送20件左右，但最近兩天每天都要送上百件。為了能將這些快遞一起帶上，小劉將平時使用的電動自行車換成了電動三輪車�！斑@兩天還真忙不過來�！毙�劉無奈地告訴記者，有時候聯(lián)系不上客戶或者客戶暫時不在家，一般都要輪到第二天才能再次投遞。

　　快遞暴增導致很多快遞成了“慢遞”，市民劉女士向本報反映，5月1日，她在網(wǎng)上購買了一些兒童用品，商家在山東青島，但快遞走了4天還沒有到。“平時最多也只要3天時間�！眲⑴�士告訴記者，不過她在購買的時候就已經(jīng)做好了心理準備，“買的時候商家就打了招呼，所以暫時還可接受�！�

　　商家放假致快遞積壓

　　今年春節(jié)前的快遞業(yè)大面積爆倉現(xiàn)象，這個“五一”再次上演。究其原因，快遞公司的小劉告訴記者，現(xiàn)在不少商家在五一節(jié)期間放假的放假，出游的出游，假日期間積累下來的訂單都要等到上班之后才處理，因此加劇了節(jié)后快遞的壓力�！斑@個‘五一’我們就沒放假，但在假期的時候快遞數(shù)量并不是太多�！毙�劉告訴記者。

　　昨日，記者在淘寶網(wǎng)上看到，很多商家都貼出了五一勞動節(jié)放假通知，“4月30日到5月3日不發(fā)貨，所有訂單統(tǒng)一到5月4日開始發(fā)出”的聲明隨處可見。記者了解到，現(xiàn)在不少淘寶商家都是企業(yè)化運營，節(jié)假日期間為了節(jié)省成本，一般只會安排值班人員接受訂單，發(fā)貨都要等到上班之后統(tǒng)一進行。

　　但是記者了解到，目前很多快遞公司實行加盟店模式，總部即使承諾“全年無休”，但各地的分公司也可能自行安排節(jié)假日節(jié)奏，因此也影響了快遞的速度。不過，記者在采訪中得知，今年“五一”期間快遞業(yè)爆倉的影響要遠低于春節(jié)。