國際航空運輸協會（IATA）日前在日內瓦公布，受日本“311”地震和北非及中東局勢不穩影響，全球客運量按年增幅在3月放緩至3.8%，但貨運量增幅則加速至3.7%。該會預期，第二季的航空客運需求會繼續受壓。  　　IATA理事長皮西尼亞尼指出：“日本震后海嘯和中東及北非政局不穩因素，令整體空運需求損失約2個百分點的增長，航空運輸市場的復蘇速度在3月明顯放慢。”其中，日本震后海嘯影響較大，令空運需求損失1個百分點，中東及北非政局不穩則損耗0.9個百分點。 
　　亞太地區航空公司的增長數據以往一般較優勝，但在3月就明顯受到日本震后危機打擊，期內客運量只與去年持平，比較2月更罕有地收縮2.2%，航班載客率按月回落2.3個百分點，至74.2%。其中，日本國內航線需求大跌22%，是最受打擊的單一地區市場。 
　　另一高增長的中東地區，區內航空公司客運量顯著放緩增長，由2月的8.3%增幅回落至3月的5.6%。非洲地區的航空公司客運量則將2月時的9.7%顯著跌幅，收窄至3月的7%。埃及和突尼斯客量增長介乎10%至25%，都低于一般水平。 
　　此外，皮西尼亞尼表示，油價會是今年主要的不穩定營運因素，特別對消閑外游的客運需求影響最大。航空公司收益率已回落至1.4%，高油價是負面因素之一。 
　　航空貨運市場方面，全球航空公司的貨運量按年增長3.7%，雖較2月時的1.8%更高，但明顯比去年逾10%的增幅平緩。亞太地區航空公司占全球空運貨量達43%，3月貨運量已明顯較2月改善�；�于中國內地工廠因農歷新年假期而停止生產，2月貨運量曾大跌5.4%，3月則將跌幅收窄至0.6%，并較2月貨運量大增8.2%。該會估計，假如日本未有發生地震，增幅將會更高。