5月4日，長江口深水航道治理工程建設(shè)管理委員會第二次會議在北京召開，會議同意于2011年5月18日進(jìn)行長江口深水航道治理三期工程竣工驗收，這標(biāo)志著歷時13年的長江口深水航道治理工程全部治理目標(biāo)即將成功實現(xiàn)。 　　長江口深水航道治理工程總投資約為157億元，共興建整治建筑物169.165公里，完成基建疏浚工程量3.17億立方米。工程自1998年開工到2010年交工驗收，按照“一次規(guī)劃、分期實施、分期見效”的原則，分別實現(xiàn)了8.5米、10米、12.5米的航道水深目標(biāo)。通過2010年3月至今年3月為期一年的試通航期，目前航道維護(hù)情況良好，全年12.5米通航水深保證率達(dá)到100%，試通航一年間產(chǎn)生的航運經(jīng)濟(jì)效益達(dá)141.1億元。財政部財政科學(xué)研究所研究表明，該工程投資拉動GDP增長208.44億元；2000年至2010年，深水航道使貨運量增加帶動沿江地區(qū)GDP增長8404.56億元，年均拉動GDP約764.05億元。
　　交通運輸部副部長、長江口深水航道治理工程建設(shè)管理委員會主任委員翁孟勇充分肯定了治理工程取得的巨大成績，對長期以來從事相關(guān)研究的廣大專家和學(xué)者、投身工程建設(shè)的技術(shù)人員和建設(shè)者以及始終支持工程的相關(guān)地方政府和部門表示衷心感謝。他表示，長江口深水航道治理三期工程即將竣工驗收，標(biāo)志著長江口深水航道治理工程這項承載著幾代人的理想、智慧和汗水的偉大工程即將全面建成。工程實施中先后解決了一期工程航道驟淤、二期工程地基軟化和三期工程航道回淤量大等重大技術(shù)難題，治理目標(biāo)即將全部實現(xiàn)。當(dāng)前，要重點要抓好工程竣工驗收中三個方面的協(xié)調(diào)工作，即：工程竣工驗收與中國工程院組織的專項評估工作要協(xié)調(diào)好，工程竣工驗收和宣傳工作要協(xié)調(diào)好，牽頭部門、配合部門和具體執(zhí)行單位要協(xié)調(diào)好。
　　翁孟勇就工程竣工驗收后有關(guān)工作進(jìn)行了部署。一是必須切實抓好深化航道減淤工作。要按照加強(qiáng)觀測、深化研究、摸清規(guī)律、適時啟動的原則實施航道減淤工程。二是要抓緊落實，做好長江口專用船舶管理工作。探索建立降低成本、不以營利為目的、高效管理型的航道維護(hù)體制機(jī)制。三是要切實抓好疏浚土綜合利用，積極開展疏浚新工藝研究。加強(qiáng)與上海市有關(guān)部門的溝通，在進(jìn)一步整治好深水航道的同時，利用長江口航道疏浚土資源吹填造地，既降低航道維護(hù)成本，又為上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作更多貢獻(xiàn)。四是要著手研究系統(tǒng)發(fā)揮深水航道作用的問題。針對長江口深水航道開通后出現(xiàn)的新情況新問題，與相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，明確職責(zé)，系統(tǒng)考慮，確保通暢，充分發(fā)揮好深水航道的綜合效益。
　　長江口深水航道治理工程即將全面取得決定性勝利，工程建設(shè)管理委員會也將圓滿完成其歷史使命。會議決定，三期工程竣工驗收后，長江口深水航道治理工程建設(shè)管理委員會自動撤銷。交通運輸部、上海市人民政府和江蘇省人民政府將一如既往地加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，在長江口深水航道維護(hù)以及長江口航道后續(xù)開發(fā)建設(shè)中繼續(xù)努力發(fā)揮指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和推動作用。據(jù)悉，會議還將形成《會議紀(jì)要》，以進(jìn)一步明確相關(guān)工作。
　　交通運輸部水運局局長宋德星介紹了三期工程竣工驗收建議方案，部長江口航道管理局局長馮俊代表長江口深水航道治理工程建設(shè)管理委員會辦公室介紹了工程建設(shè)情況和三期工程竣工驗收后有關(guān)工作意見。長江口深水航道治理工程建設(shè)管理委員會副主任委員、上海市政府副秘書長尹宏，江蘇省政府代表以及管委會委員單位、部總工徐光及相關(guān)司局負(fù)責(zé)人參加會議。