去年，錢塘江的船舶擱淺事故，比上年翻了一番。隨著錢塘江進入枯水期，因為不熟悉水文條件，錢塘江上的船舶擱淺事故發生越來越多。 
但是，錢塘江上拖船的救援能力還停留在上世紀90年代，只有幾艘拖動力在5噸左右的救助船，一旦事故船只噸位過大就很難展開救援，只好求助社會力量。
昨天，記者從杭州海事部門了解到，一艘32米海事救助艇正在杭州義橋船廠建造，整船建造完工后將是錢塘江拖力最大的救助艇。
這艘大拖力海事艇建造完工后，主要用于杭州港錢塘江水域的船舶綁拖、拖帶、搶險及航標的維護保養作業等工作中，是一艘多功能、多用途的工作船。
據錢江港航管理處船檢人員介紹，這艘船采用帶固定導流管的雙螺旋槳、雙操舵性能的拖輪，船上配有先進的GPS導航和雷達監測儀，機艙內裝有每臺382千瓦大功率的兩部柴油機驅動，船舶最大航行速度為20公里/小時，加滿油后，一次性航行時間可達48小時以上；最大拖動力為10噸，在錢塘江逆流狀態下也能拖動港區航運船舶。船上尾甲板處配有可升降式全回轉起重機一臺，起吊能力5～10噸，為搶險時拖吊之用。
該船舶于今年3月份開工，現已完成船體下料加工。按計劃，船舶在今年8月前建造完工，今年年底前投入使用。