為確保洪山咀車站水泥裝車穩(wěn)定，十堰車務(wù)段認(rèn)真細(xì)化了管理措施，定人定位協(xié)同作戰(zhàn)，緊盯裝車、卸車、配送環(huán)節(jié)不放，僅上月該站就裝車1136輛，超額完成了鐵路局下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

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在裝運(yùn)水泥進(jìn)度上，該段下派一名專業(yè)干部全天候在洪山咀車站進(jìn)行盯控，配合車站值班干部下達(dá)作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對(duì)位空重車輛；裝車過(guò)程中車站每日指定一名貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)駐水泥廠專用線全過(guò)程盯控，現(xiàn)場(chǎng)檢查貨物裝載，減少車輛作業(yè)時(shí)間，杜絕裝車超時(shí)；對(duì)專用線送出車輛，車站提前編排好編組順序，確保車站每日裝車任務(wù)完成。

    對(duì)洪山咀車站裝運(yùn)好的車皮，車站提前與列車調(diào)度員取得聯(lián)系，利用內(nèi)燃機(jī)車掛運(yùn)到老河口東站，換掛后直接進(jìn)入襄渝線送達(dá)十堰站；為方便調(diào)車機(jī)車和本務(wù)機(jī)車司機(jī)沿途不耽誤作業(yè)時(shí)間，車務(wù)段要求沿途各站在用餐時(shí)間內(nèi)，提前準(zhǔn)備好飯菜，派人送到機(jī)車上，從此提高了調(diào)車和換掛作業(yè)效率。

    平時(shí)，十堰車站地專線一天最多只能卸50個(gè)車皮，對(duì)此，車站安排兩名值班干部強(qiáng)攻硬上，一名在運(yùn)轉(zhuǎn)室盯控，督促傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃，指揮調(diào)車作業(yè)，合理使用接車股道，卸完一批對(duì)位一批；一名值班干部在地專線處理卸車環(huán)節(jié)上的矛盾和問題，無(wú)論刮風(fēng)下雨24小時(shí)不間斷地組織卸車，并詳細(xì)制定了卸車考核辦法；運(yùn)轉(zhuǎn)室對(duì)卸空的車輛及時(shí)排空，直接送達(dá)洪山咀車站裝車，為計(jì)劃任務(wù)完成奠定了基礎(chǔ)。