波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周四上揚，因中國買家增購用小型船運輸的煤炭。 　　貨運人士稱，大宗商品市場連續第四日出現大舉拋售後，他們繼續留意經濟增長疲弱的跡象。增長疲弱將影響原材料的需求。
　　波羅的海乾散貨運價指數上揚0.92%或12點，至1，314點，連續第五日錄得漲幅.經紀商稱，船運活動受巴拿馬型船舶的推動。
　　“目前南美穩定的谷物出口計劃正好占用了一些運力，”經紀行ICAP Shipping的干散貨運研究和結構產品部主管Georgi Slavov表示。
　　“真正有幫助的，是市場重新涌現出來的礦物運輸需求，尤其是鐵礦石和煤炭。”
　　Slavov稱，中國買家正加緊購買煤炭船貨，支撐了巴拿馬型船運市場。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI漲4.81%，該型船舶平均獲利升至13，825美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
　　波羅的海海岬型船運價指數BACI下跌1.15%，平均獲利小幅跌至6，342美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　ICAP的Slavov表示，“海岬型船運市場供大于求，即便上漲，也只是曇花一現。”