“我們的目標(biāo)產(chǎn)值是3億元，比去年增長(zhǎng)50%�！弊蛱�，在海鹽縣澉浦鎮(zhèn)，浙江林龍港口有限公司常務(wù)副總姜國(guó)海告訴記者，目前公司已經(jīng)進(jìn)入了發(fā)展的高速期，隨著浙江“海洋經(jīng)濟(jì)”國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略的實(shí)施，經(jīng)濟(jì)、政策環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，未來公司的海運(yùn)業(yè)務(wù)將得到極大拓展。 
　　嘉興地處長(zhǎng)江三角洲核心區(qū)域，前擁深水大港，后有密布水網(wǎng)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。連日來記者采訪獲悉，嘉興市一些企業(yè)正乘著“海洋經(jīng)濟(jì)”的東風(fēng)，挖掘海陸聯(lián)動(dòng)、海河聯(lián)運(yùn)的潛力，為嘉興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新的活力。 
　　海洋運(yùn)輸成投資藍(lán)海 
　　相對(duì)海運(yùn)企業(yè)密集的溫州、舟山等地，嘉興的海輪遠(yuǎn)不能滿足需求，海運(yùn)業(yè)逐漸成了我市投資藍(lán)海。截至目前，嘉興已擁有4家海運(yùn)公司，20艘船舶，海運(yùn)能力10.8629萬噸，形成了以煤炭中轉(zhuǎn)等散雜貨運(yùn)輸為主的嘉興海運(yùn)市場(chǎng)。受惠于“進(jìn)軍海洋”的整體戰(zhàn)略，當(dāng)前有4家海運(yùn)企業(yè)正在籌建之中，涉及油品運(yùn)輸、化學(xué)品運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)領(lǐng)域。 
　　為進(jìn)一步分享“海洋大餐”，鼓勵(lì)海運(yùn)投資，海寧、海鹽等地紛紛出臺(tái)了扶持海運(yùn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。海寧市財(cái)政局、海寧市三產(chǎn)服務(wù)與糧食局等部門按照海寧市政府相關(guān)政策，制定了《關(guān)于對(duì)華德利海運(yùn)企業(yè)扶持政策的建議》，對(duì)該公司載貨量17339噸的“華德利7”國(guó)內(nèi)散貨船給予每噸50元的一次性財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，共計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)金額86.695萬元。 
　　受政策利好吸引的還有落戶海鹽的際翔海運(yùn)公司，該公司負(fù)責(zé)人翁富華表示，他們已經(jīng)與中石化、中石油、中海油達(dá)成了長(zhǎng)期合作意向，起步階段將主要從事上述三大企業(yè)的江海直達(dá)航線成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 
　　“政府出臺(tái)扶持政策是好事情。一方面促進(jìn)海運(yùn)企業(yè)發(fā)展運(yùn)力，提升嘉興長(zhǎng)期以散雜貨為主的海運(yùn)業(yè)層次。另一方面也能增加地方政府的財(cái)政收入，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與政府的雙贏。”嘉興市港航管理局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)施建耀表示。據(jù)了解，去年全市海運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)稅營(yíng)業(yè)收入上億元。 
　　淘金大海驅(qū)動(dòng)沿河產(chǎn)業(yè)鏈 
　　近年來，嘉興港吞吐量屢創(chuàng)新高，但也凸顯出港口服務(wù)功能單一、物流水平較低、港口生產(chǎn)附加值不高等“短板”。構(gòu)建大宗商品交易市場(chǎng)，是嘉興港轉(zhuǎn)型發(fā)展的金鑰匙，借力這個(gè)平臺(tái)便可推動(dòng)現(xiàn)代港口物流業(yè)發(fā)展。 
　　“十一五”期間，嘉興將積極發(fā)揮自身區(qū)位、岸線等優(yōu)勢(shì)，搭建大宗商品交易平臺(tái)，同時(shí)推動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 
　　近日，杭州灣鋼貿(mào)城二期正式運(yùn)營(yíng)，嘉興鋼材交易再添大平臺(tái)。據(jù)介紹，杭州灣鋼貿(mào)城已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)集鋼材交易、物資流通、融資擔(dān)保、電子商務(wù)于一體的大型綜合性交易平臺(tái)。在嘉興，包括浙北生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)、嘉興煤炭中轉(zhuǎn)基地在內(nèi)的6個(gè)大宗商品交易平臺(tái)，去年底被列入省“三位一體”港航物流體系重點(diǎn)建設(shè)范疇，總投資將達(dá)50多億元。 
　　位于七星鎮(zhèn)的內(nèi)河港多用途港區(qū)被評(píng)為“2010年度浙江省運(yùn)輸管理創(chuàng)新示范項(xiàng)目”，已“試水”近半年了�，F(xiàn)在，就地報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和船舶進(jìn)出港現(xiàn)場(chǎng)簽證的“一條龍”服務(wù)吸引了我市眾多企業(yè)“棄陸從水”，通過內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸將工業(yè)成品發(fā)往上海外高橋。上海交大船舶海洋與建筑工程學(xué)院教授潘斌認(rèn)為，嘉興內(nèi)河港多用途碼頭配置先進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)集裝箱成品貨運(yùn)通江達(dá)海，這不僅節(jié)約了成本，更是未來水運(yùn)的發(fā)展方向。