深圳商報記者 肖 晗 通訊員 許覺輝 李慧敏   
  《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）昨日通過了由中國工程院錢清泉院士領(lǐng)銜的專家組的評審。記者了解到，依據(jù)這份深圳物流業(yè)發(fā)展“藍(lán)圖”，“十二五”期間，深圳物流業(yè)年均增長將超過１０％。至２０１５年，全市物流業(yè)增加值有望達(dá)到１５００億元，并且高端物流業(yè)有望成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。
  物流對產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)明顯
  記者從評審會上獲悉，“十一五”期間，深圳現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速發(fā)展，年均增長１７．７４％，較同期ＧＤＰ增速高出１．７個百分點(diǎn)。２０１０年，全市物流業(yè)增加值達(dá)到９２６億元，占ＧＤＰ的比重達(dá)９．７４％。深圳現(xiàn)有各類物流企業(yè)１４０００余家，其中供應(yīng)鏈管理企業(yè)３００多家。
  研究認(rèn)為，深圳物流業(yè)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)日益顯現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在促進(jìn)生產(chǎn)要素及產(chǎn)品的高效流通，有效降低制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流成本，更重要的是依托供應(yīng)鏈優(yōu)化組合和合理配置，帶動了金融、商貿(mào)、高新技術(shù)、電子商務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)而提升了整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的競爭力。目前，深圳物流業(yè)增加值每增加１億元，帶動相應(yīng)的ＧＤＰ為１０．３８億元。深圳航空出港貨物每增加１萬噸運(yùn)量，帶動相應(yīng)的ＧＤＰ為１２億元。
  “十二五”物流增加值年均增長１０％
  會議透露，“十二五”期間，深圳物流業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)較快增長，到２０１５年，深圳市物流增加值就將達(dá)到１５００億元，年均增長超過１０％。深圳物流業(yè)增加值占ＧＤＰ的比重將達(dá)到１０％，比“十一五”期末提高０．２６個百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，貿(mào)易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務(wù)對物流業(yè)增加值的貢獻(xiàn)率達(dá)到５７％，比“十一五”期末提高８個百分點(diǎn)。全社會物流總費(fèi)用達(dá)到２１１５億元，占ＧＤＰ比重達(dá)１４．１％，比“十一五”期末下降０．３個百分點(diǎn)。
  依據(jù)《規(guī)劃》，“十二五”期間，深圳將依托海陸空鐵綜合交通優(yōu)勢，大力發(fā)展高端物流業(yè)，建設(shè)成為具有產(chǎn)業(yè)支撐功能和民生服務(wù)功能的全國優(yōu)秀物流服務(wù)都市、具有國際資源配置功能和國際商務(wù)營運(yùn)功能的全球物流樞紐城市、亞太地區(qū)重要多式聯(lián)運(yùn)中心和供應(yīng)鏈管理中心以及與香港共同建設(shè)國際航運(yùn)中心。
  將高端物流業(yè)打造為主導(dǎo)業(yè)態(tài)
  值得關(guān)注的是，《規(guī)劃》明確提出，要依托搶占技術(shù)高端和管理高端，強(qiáng)化模式創(chuàng)新與體制創(chuàng)新，著力發(fā)展高端物流，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。
  就物流模式創(chuàng)新而言，深圳市交委物流處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳將圍繞六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)物流技術(shù)與商業(yè)模式融合創(chuàng)新，強(qiáng)化對互聯(lián)網(wǎng)、生物等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、會展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)物流配套服務(wù)能力，支持物流企業(yè)發(fā)展Ｂ２Ｃ、Ｂ２Ｂ垂直電子商務(wù)和供應(yīng)鏈金融、咨詢、信息管理等增值服務(wù)。建設(shè)現(xiàn)代低碳物流體系，加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)盟協(xié)作，研究低碳物流績效考量指標(biāo)體系和認(rèn)證服務(wù)體系，探索碳排放交易和碳限制制度。
  記者了解到，至“十二五”末期，深圳物流相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)預(yù)計有近萬家。深圳市政府?dāng)M從中認(rèn)定重點(diǎn)物流企業(yè)１００家，至２０１５年，這百家企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流增加值６００億元，占全市物流增加值４０％以上，其中２００億元將由１０家高端物流企業(yè)完成。
  《規(guī)劃》亮點(diǎn)：
  前海將成亞太航運(yùn)衍生服務(wù)基地
  《規(guī)劃》稱，將積極促進(jìn)深港兩地現(xiàn)代物流業(yè)的深度合作，在前海形成高端物流業(yè)的集聚區(qū)，打造亞太地區(qū)有重要影響的供應(yīng)鏈管理中心和航運(yùn)衍生服務(wù)基地。
  將利用前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)特殊開發(fā)政策，重點(diǎn)發(fā)展提供融資咨詢、融資擔(dān)保、資金結(jié)算、報關(guān)通關(guān)、信息管理及相關(guān)增值服務(wù)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。
  支持搭建“農(nóng)超對接”平臺
  《規(guī)劃》也將實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與民生更緊密的結(jié)合，構(gòu)建遍布全市的“都市物流”。例如，提出按照建設(shè)民生幸福城市要求，創(chuàng)新具有小型、零散、多樣特征的都市生活用品物流形態(tài)，高質(zhì)量解決廣大市民“菜籃子”、“米袋子”、“果盤子”。支持企業(yè)搭建“農(nóng)超對接”平臺，完善社區(qū)物流體系，構(gòu)建服務(wù)于民、方便于民、受益于民物流新模式，解決好物流行為中“最后一百米”問題。
  發(fā)展５０家大型物流總部企業(yè)
  “十二五”期間，深圳將實(shí)施“梧桐計劃”，引進(jìn)國際知名物流企業(yè)設(shè)立中國業(yè)務(wù)總部、國內(nèi)大型物流企業(yè)設(shè)立國際業(yè)務(wù)總部，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實(shí)施行業(yè)并購和重組，重點(diǎn)發(fā)展綜合性物流、供應(yīng)鏈管理、速遞配送等十大類５０家大型物流總部企業(yè)，打造一批總資產(chǎn)過１００億元的綜合型物流總部企業(yè)、總資產(chǎn)過５０億元的職能型物流總部企業(yè)和總資產(chǎn)過１０億元的成長型物流總部企業(yè)。