2011年5月31日，天津濱海國際機場（簡稱“天津機場”）二期擴建工程開工儀式隆重舉行。中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗同志出席開工儀式并宣布工程開工。

   儀式上，天津市市長黃興國、中國民用航空局（CivilAviationAdministrationofChina， -

簡稱“民航局”）局長李家祥、首都機場集團公司總經理董志毅分別致辭。天津市副市長熊建平主持開工儀式。

   天津機場總經理閻欣在儀式上致歡迎詞，介紹了天津機場近年來的發展情況，二期擴建工程的計劃建設情況，并代表天津機場鄭重承諾，要精心組織、精心施工，群策群力、勇于創新，以天津經濟快速發展為動力，以建設“中國北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場”為目標，高水平、高質量、高效率地完成好此次擴建任務。

   二期擴建工程預計建設工期為3年，建設用地66。64公頃，按2020年機場旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量170萬噸、飛機起降量22。5萬架次設計。

   本期擴建工程將新建建筑面積為24。76萬平方米的T2航站樓，包括辦票大廳、出發大廳、到達大廳、商業、餐飲、設備機房、辦公、旅客輔助設施等功能，以及登機橋、扶梯、電梯、自動步道、行李傳輸系統等輔助設備。

   空側建設32。2萬平方米的站坪，增加客機位42個，3條快速出口滑行道及服務車道，總面積為78。3萬平方米，以及供水、供電、供油、消防等配套設施。增建站坪加油系統，完善空管設施以及配套公用和輔助設施。

   路側建設航站區道路63513平方米，航站樓高架橋30600平方米，樓前停車場69000平方米。T2航站樓建成后，將主要用于天津機場國內客運進出港航班，能夠滿足年國內旅客吞吐量1700萬人次，高峰小時旅客6120人次的使用要求。

   為適應天津濱海國際機場作為“大型門戶樞紐機場和北方國際航空物流中心”的戰略定位，實現機場集疏運道路網絡“客貨分離、快速疏解”的目標。與二期擴建工程同時建設的市政配套工程包括道路交通配套工程和軌道交通配套工程。道路交通配套工程包括將現在的機場大道將向北延長至京津高速公路，實現機場北部地區與機場的聯系；向南延至津濱快速路，實現機場南部地區與機場的聯系，特別是濱海核心區與機場直接的聯系。新建成林道延長線外環線至機場大道段，作為機場集疏的輔助道路。軌道交通工程將建設地下綜合交通中心，引入地鐵M2線和京津城際機場聯絡線，實現航空運輸與軌道交通運輸的無縫隙銜接。

   二期擴建工程是“十二五”期間天津機場最為重要的基礎設施建設工程�！笆�一五”期間，天津機場伴隨天津城市發展和濱海新區開發開放的腳步，通過調整經營戰略，增加航線航班，擴大航空業務規模，旅客吞吐量年均增幅為27。1%。以天津機場2010年完成旅客吞吐量727。7萬人次來推算，到2012年，天津機場旅客吞吐量將會突破1000萬人次。屆時，一期航站樓的設計容量將達到飽和。為滿足航空業務量持續快速增長的需求，實施二期擴建工程十分必要。

   “十二五”期間，天津機場將進一步緊跟天津市經濟社會的發展，在濱海新區的帶動下，實現自身高質高效的跨越發展。預計到2015年，機場將實現年旅客吞吐量1500-2000萬人次；貨郵吞吐量50-60萬噸。未來五年，天津機場將在充實和完善京津冀都市圈整體功能，提升天津區域綜合服務功能中發揮重要促進作用。天津機場擴建工程，是進一步推進增強和完善濱海新區為區域經濟服務的綜合功能，充分發揮天津市在環渤海區域的服務、輻射和帶動作用，實現國家區域經濟發展戰略目標的重要保障條件。

   天津市委、市政府、民航局、民航華北局、首都機場集團公司、天津機場主要領導同志為天津濱海國際機場二期擴建工程奠基！