3個月前，中國最先進的海監船“中國海監50”正式下水。
讓我們一睹它的英姿：排水量3336噸，能抵擋12級臺風，續航力大于8000海里。
這艘由武船建造的海監船，得到了國家海洋局的高度評價：“新船將作為我國海監總隊新旗艦船。新船下水標志著中國的海監能力，站在新的起點上�！�
為國家海事部門建造公務船，是武船六大核心產業中的一部分，也是武船聚焦專業、多元發展的最新見證。
面積相當于兩個籃球場的三峽大壩人字閘門、舉世矚目的西昌衛星發射塔架、美輪美奐的奧運會開幕式畫軸、氣貫長虹的武漢軍山大橋……一個個出自武船的大工程、大項目，刷新武船發展之路。
作為武漢“武字號”大型國營企業的代表，武船有過榮耀，也曾有過失落。面對風云變幻的市場經濟大潮，面對身處內陸、造船資源受限制的現實，武船如何創出自己的一片天？
緊握市場脈搏，武船確立“三大板塊、六大主業”戰略布局。
在武船武漢總部，一個主攻設計、研發、管理的格局形成。
在青島海西灣，武船投資38.5億元，建起海西灣海洋工程裝備制造基地，具備30萬噸大型船舶建造能力。海西灣基地占地120萬平方米，水深港闊，與日本、韓國等大型造船企業同處“黃金造船地帶”。
胸懷大海，海西灣奠定武船發展的未來。目前，該基地已承擔批量81300噸和45000噸散貨輪、深潛水工作母船、3200噸雙臂架起重船、多功能打撈支持船等多型產品的建造。
在武漢陽邏，武船正在緊鑼密鼓建設5000畝雙柳裝備制造基地。占領高端，雙柳基地為武船發展拓展空間。該基地建成后，將重點發展能源裝備、特種船舶和橋梁鋼結構等產業，滿足年產24艘特種船舶的建造要求，擁有15萬噸的橋梁鋼結構、AP1000第三代核電裝備及模塊、大型成套設備制造能力。
駛出內陸，進軍海洋，武船快速擴張。
武船董事長、總經理楊志鋼介紹，僅靠自身積累、滾雪球式發展，難以支撐武船擴張、壯大之路。2009年，武船實現企業改制，變工廠制為公司制，各分廠、事業部成了獨立法人，闖市場的機制更加活躍。有的是引進戰略投資者，有的是合資合作，武船運用市場的辦法借力發展。“誰能拿出武船需要的資源，就與誰攜手�！睏钪句撜f。
多元靈活的合作，拓展企業發展空間。
與武鋼等多家企業攜手，成立武船重工，武船大舉進軍橋梁建造領域；與世界知名的海洋工程裝備制造商JRM公司聯手，組建青島武船麥克德莫特海洋工程公司，武船搶灘國內外高端海洋工程市場；與國家核電技術公司、中廣核公司共建湖北新能核電裝備公司，武船進軍前景看好的核電裝備市場；與芬蘭最有名的船舶設計公司合作，武船將世界最前沿的設計理念變成圖紙，在中國生產；與省內的鄂州、武穴、黃岡等造船基地合作，武船整合資源，滿足客戶多元化需求。
眼下，圍繞軍品軍貿、民船產業、橋梁鋼結構、海洋工程、能源裝備、成套設備六個核心產業，武船旗下已組建近20個子公司。
一個陣容強大的武船“組艦”，正在駛向更廣闊的海洋。