盛夏雖未到，用電頻告急。為全力確保省內(nèi)外電煤供應，洛陽車務段緊盯管內(nèi)發(fā)煤大戶，搶裝快卸，全力以赴解燃“煤”之急。

    為爭取更多的電煤貨源，該段成立了貨運營銷團隊，積極走訪管內(nèi)義煤集團、大峪溝煤業(yè)集團等產(chǎn)煤大戶，搜集管內(nèi)煤炭企業(yè)生產(chǎn)量、儲存量、銷售地 -

等具體信息，及時了解和掌握電煤市場動向。同時，積極與管內(nèi)電廠企業(yè)舉行路企座談會，第一時間了解和掌握運輸需求情況，共同商討制定運輸方案，想方設(shè)法滿足企業(yè)的運輸需求。竭力為煤炭、電廠企業(yè)建立優(yōu)先運煤通道，壓縮煤炭在程周轉(zhuǎn)時間，最大限度滿足電廠用煤需求。

    在提高運輸效率方面，該段優(yōu)化運輸組織方案，按照運輸主業(yè)、多經(jīng)、裝卸、集經(jīng)“四位一體”同等考核的要求，加強各工種作業(yè)人員間的協(xié)調(diào)配合。對每批次作業(yè)，要求運轉(zhuǎn)、貨運、裝卸協(xié)調(diào)動作，優(yōu)化作業(yè)流程，以最快的速度進行裝卸作業(yè)。同時，要求各站合理安排股道運用，相關(guān)作業(yè)人員提前上崗，壓縮電煤車輛在站停留等靠時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，為高效運輸電煤提供了強有力的保障。

    針對空車緊張的現(xiàn)狀，該段發(fā)動全員力量，集思廣益，提出了“以卸補空保裝車”的作業(yè)法。向卸車要空車，對到達的卸車，提高卸車效率，夜卸率達到50%以上。目前，該段日均完成卸車649車，卸空車有效利用率達到100%，卸車率居全局之首，有效地保證了電煤裝車。

     五月份以來，該段累計電煤裝車22054車，超進度1458車，發(fā)送噸完成145，7446噸，超進度83214噸。