網友對物流貨運企業是否搬遷遠離逐漸拓展的市區進行了大討論，同時也對海口的物流貨運現狀進行了剖析。有網友表示，目前，�？诘奈锪魇袌鋈匀换靵y，雖然�？趽碛歇毺氐膮^位優勢和交通條件，但物流市場主體仍然停留在自發形成階段。

　　據了解，第三產業發達、 -

工業企業、專業市場對物流的需求極大，使�？诰邆淞藘炘降奈锪靼l展條件和廣闊的前景，但目前海口的物流企業雖然繁多，但多為個體經營，規模有限，服務質量也不能保證，嚴重制約了物流業的發展，此外，�？谖锪鳂I的信息化水平也較低，經常會出現回程空車以及無法定時定點發車的情況，導致整個物流行業停留在傳統的倉儲運輸上。

　　有業內人士指出，目前�？谖锪鳂I仍缺少有效的規范、高素質的從業人員、以及信息化應用平臺。

　　物流業的廣闊前景顯然也得到了政府部門的重視，2010年，《海口市物流發展規劃》通過專家評審，“十二五”期間�？谖锪鳂I將重點臨空、馬村港、新海3大物流園區;府城南北水果蔬菜物流中心、永桂�？阡摬奈锪鹘灰字行�、丁村美居生活物流中心、桂林洋水產物流交易中心、中商農產品物流中心5大物流中心，以及南站、金盤、靈山、長流、桂林洋5個專業物流配送中心。

　　根據規劃，2020年�？趯⒔ㄔO成為集國際物流、區域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰略重點，以區域物流為現實選擇，以市域物流為發展延伸的國際區域性物流節點城市。

　　業內人士表示，在政府規劃的引導下，海口市物流行業將更加規范化和有序化發展，經過幾年的培育和發展，海口物流業也將成為�？诮洕鷮崿F跨越式發展的主要支撐和新的經濟增長點。此外，在�？谑形锪鞴ぷ餮杏憰�上，100余家物流企業還簽署了《海口市物流業自律公約》，將通過建立自律和引導機制，規范和約束企業行為，建立良好的物流市場經營秩序，實現全市物流業有序、健康、快速發展。