海盜搶劫范圍不斷擴大，去年12月，勞氏保險下屬負責評估保險風險的聯合戰爭委員會（JWC），將易受海盜襲擊區域向東擴展900英里，令該海域保險費今年內提高300倍。印度航運部長莫咸達斯日前在新德里表示，該國加強了海上巡邏，印度洋海域800公里（500英里）范圍內不存在任何威脅。印度正在與倫敦勞氏保險談判，希望取消高風險區域擴至該國西海岸的決定。 
印度政府和船公司上月向JWC提交證據，證明印度加強海軍巡邏的行動已將海盜威脅驅逐出該海域。莫咸達斯稱，印政府將繼續努力游說勞氏保險改變擴大易受海盜襲擊區域的決定。 
印度國家船東協會宣稱，保險費用從每航次500美元飆升至15萬美元，嚴重影響船東盈利，勞氏保險應當降低保險費。包括埃薩航運和Varun航運在內的諸多印度船公司紛紛抱怨，稱船舶供應過剩和成本上升已使船東舉步維艱，提高保險費更是雪上加霜。 
擴大易受海盜襲擊區域 
“通常船只會購買3天航行於亞丁灣期間的保險，但現在不得不再額外支付10天的保險費。”倫敦保險商怡和保險經紀人沃勒森說，擴大易受海盜襲擊區域，意味每年有超過2.8萬個航次需支付高額保險費。 
埃薩航運董事總經理拉馬里斯納稱：“全球貨運市場如今不樂觀，額外保費將擠我們出市場�！彼�抱怨說，埃薩航運已為來往印度和中東之間的16艘船，每艘額外支付7萬美元的保費，“這一額外成本對我們影響很大”。 
JWC高層尼爾羅伯茨表示，勞氏保險決定擴大易受海盜襲擊區域，是由於近來襲擊事件頻發，且種種跡象表明海盜有進一步襲擊的實力。他日前在倫敦說：“我深知這件事涉及政治，JWC只是根據事實做出這一決定。” 
印度海軍目前在該海域有4艘巡洋艦全天候巡邏，組成跨部委員會，與海盜談判并向船東提供建議。根據美國國會研究服務中心在4月份的一份報告顯示，目前全球約有30多艘軍艦從事打擊海盜行動。 
為印度觀察員研究基金撰寫海盜問題報告的P.K.Ghosh認為，印度政府回擊海盜的行動不足，將不可能降低保費。他說：“海盜問題需要從源頭，即索馬里地區加以解決，而國際社會目前對此尚無共識�！� 
根據印度政府數據，2008至2009年印度13個港口處理的5.3億噸貨物中，約52%經過印度西海岸。世界銀行和世界貿易組織的數據顯示，印度貿易額從1988年占GDP的14%增加至2009年的51%。 
挪威前線航運上周表示，為避開索馬里海域繞行而額外增加的燃料費，每次航程高達10萬美元。據沃勒森估計，戰爭風險保費成本通常占船舶價值的0.1%。他表示，雖然某些保費上升幅度與印度國家船東協會預測一致，但對大多數船舶運營商而言，因擴大易受襲擊區域而額外增加的保費要“溫和得多”。 
根據JWC的統計，去年新擴展海域共有29艘船、17宗海盜搶劫事件發生。國際海事局統計顯示，今年數據已降至12宗襲擊，其中襲擊成功的只得一宗。埃薩航運董事總經理拉馬里斯納稱：“這一海域比全世界其他許多地方都要安全得多�！�