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為物流業(yè)減負(fù)的多重意義

2011-6-13 10:08:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
在此前關(guān)于“菜賤傷農(nóng),菜貴傷民”的討論中,物流成本被指為推升菜價(jià)的背后黑手。如今,這一問(wèn)題終于有望得到解決了。 
  日前,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作。會(huì)議明確提出各地區(qū)、各有關(guān)部門制定細(xì)化政策,以減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi),以及加大對(duì)物流業(yè)的投入等?梢韵胍(jiàn),這些措施的落實(shí)不僅將大大改善物流行業(yè)本身的生存基本面,還將使相關(guān)行業(yè)廣泛受益,提振資本市場(chǎng),多角度提高居民生活水平,降低通脹預(yù)期,擴(kuò)大內(nèi)需。
 首先,減稅、降費(fèi)、加大投入等針對(duì)性措施將有利于平抑物價(jià),降低通脹水平與通脹預(yù)期。從行業(yè)內(nèi)部看,物流成本降低節(jié)省的費(fèi)用除了留作企業(yè)或行業(yè)內(nèi)部發(fā)展所需的資金儲(chǔ)備,還能將大部分用于改善行業(yè)內(nèi)部人員的工作待遇和條件,進(jìn)而轉(zhuǎn)化成有效的居民購(gòu)買力,為擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)揮更大的作用。從行業(yè)外部看,物流成本如果大幅降低,與老百姓衣食住行密切相關(guān)的一系列商品就會(huì)因此變得更加便宜,這將極大地改變居民殫精竭慮的生活狀態(tài),提高居民生活質(zhì)量,進(jìn)而提升居民的幸福指數(shù),同樣起到擴(kuò)大內(nèi)需,促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的作用。 
  再進(jìn)一步看,減稅、降費(fèi)、加大投入等針對(duì)性措施將有效改善物流行業(yè)基本面,有利于物流行業(yè)的整合和健康發(fā)展。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2010年中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右,比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍。同樣出自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的另一數(shù)據(jù)顯示,各種過(guò)路過(guò)橋費(fèi)已高達(dá)運(yùn)輸行業(yè)成本的1/3。可見(jiàn),畸高的物流成本已經(jīng)嚴(yán)重制約行業(yè)發(fā)展,成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上不能不除的一塊絆腳石。
  另?yè)?jù)測(cè)算,如果中國(guó)的物流成本占GDP的比重從2010年的18%下降到發(fā)達(dá)國(guó)家9%的水平,每年就能夠“節(jié)省”出近3.6萬(wàn)億元(以2010年中國(guó)39.7萬(wàn)億GDP為基數(shù));再保守一些,如果能下降到12%的水平,每年也能夠“節(jié)省”出將近2.4萬(wàn)億元。有了這2.4萬(wàn)億,物流企業(yè)不必為保全利潤(rùn)冒著風(fēng)險(xiǎn)改裝車輛、超載運(yùn)輸,物流人員也不必冒著生命危險(xiǎn)疲勞駕駛,超極限在公路上沒(méi)日沒(méi)夜;有了這2.4萬(wàn)億,完全可以將之轉(zhuǎn)化成企業(yè)發(fā)展的后勁,行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。
  最后,減稅、降費(fèi)、加大投入等針對(duì)性措施還將提振中國(guó)資本市場(chǎng),有效增加居民的財(cái)產(chǎn)性收入。由于物流貫穿于生產(chǎn)銷售產(chǎn)業(yè)的全鏈條始終,減輕物流行業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、降低過(guò)路費(fèi),不僅直接降低物流企業(yè)的成本,提高整個(gè)行業(yè)的盈利水平,還直接利好于與物流相關(guān)聯(lián)的所有生產(chǎn)銷售企業(yè)。因此,A股眾多上市公司將直接間接受益于物流成本的降低。試想,如果物流成本能夠切實(shí)有效地降低,這些上市公司的業(yè)績(jī)無(wú)疑將得到極大的改善,從而刺激其市值和股價(jià)提升,1億多A股投資者的財(cái)富總量將因此增加。從常識(shí)的角度推斷,股票投資收益除了一部分繼續(xù)支持資本市場(chǎng)建設(shè)外,有相當(dāng)一部分將轉(zhuǎn)化為居民生活消費(fèi)開(kāi)支,也就是去發(fā)揮擴(kuò)大內(nèi)需的作用。
  因此,筆者以為,為物流企業(yè)減負(fù)是一項(xiàng)惠及百姓、企業(yè)、行業(yè),乃至資本市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大計(jì)。
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