據江蘇連云港市市委書記王建華介紹，江蘇沿海開發建設的重點工程之一連云港30萬噸級航道工程截至今年5月底，工程累計投資21.6393億元人民幣。連云港區航道累計挖方2517萬立方米。  
　　王建華介紹道，該航道1期工程呈“人”字型布局連接連云港區和徐圩港區，連云港區航道按照25萬噸級散貨船乘潮單向通航標準設計，航道長為52.9公里。徐圩港區航道按照10萬噸級散貨船乘潮單向通航標準設計，航道長度為24.9公里。此項目為2009年1月獲得國家發改委的立項批覆，項目總投資預計為78.92億元人民幣。一期工程于今年3月動工。 
　　該工程開工以來，實質性拉動了連云港產業新布局，中石化與江蘇省政府在北京簽署戰略合作協議，確定在連云港投資興建包括3200萬噸級煉油、100萬噸級乙烯、100萬噸級PX（對二甲苯）以及500萬立方米原油儲備等配套設施在內的大型煉化一體化項目，建成后將成為中國最大的煉化基地。此外，在不足一年的時間內，徐圩港區30萬噸級原油碼頭工程已上報國家發改委，年產380萬噸高性能珠江鋼管項目、年產120萬噸的烯烴項目、年產41萬噸的鎳合金項目等重大基礎性產業已有實質性推進。 
　　連云港30萬噸級航道工程在淤泥質海岸航道建設中具有4個“世界第一”，即：航道等級最高（30萬噸級）、開挖厚度最大（20米）、開挖航道里程最長（77.8公里）、疏浚量最大（3.2億立方米）。