降稅、減費，物流業(yè)迎來多項利好。近日，國務(wù)院出臺八條措施促進物流業(yè)發(fā)展，其中最核心的是減輕物流業(yè)稅收負擔(dān)和降低過路過橋收費。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計總體可降低物流企業(yè)20%左右的成本，消費者也將因此而得到實惠。 
　　減輕稅收負擔(dān) 
　　“國八條”第一條就是“切實減輕物流企業(yè)稅收負擔(dān)”。 
　　據(jù)悉，目前湖北省物流企業(yè)的營業(yè)稅征收，分為3%和5%兩個檔次。運輸、裝卸、搬運的營業(yè)稅執(zhí)行稅率為3%；倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。“不按差額納稅，可能會導(dǎo)致重復(fù)計稅。”省地稅人士分析，物流企業(yè)有望統(tǒng)一執(zhí)行3%的最低營業(yè)稅稅率。 
　　廣州物流協(xié)會秘書長張強表示，物流行業(yè)重復(fù)計稅的結(jié)果，至少要抬高10%的運輸費用，形成的社會成本最終會由消費者埋單。 
　　而據(jù)了解，湖北地區(qū)的物流企業(yè)，普遍將倉儲環(huán)節(jié)的發(fā)票并開至運輸環(huán)節(jié)，借以規(guī)避5%的稅率及抵扣增值稅。“國八條”不僅有利于企業(yè)，也有利于規(guī)范稅務(wù)征收。 
　　降低路橋收費 
　　昨日舉行的武漢物流協(xié)會座談會上，與會者直指物流業(yè)面臨的兩大難題：一是城市配送成本較高、效率較低，特別是配送車輛如何進城通行停靠和裝卸作業(yè)；二是物流領(lǐng)域收費不合理和亂罰款問題還比較普遍，特別是許多路段、時段限行貨車。導(dǎo)致出廠價3000元的家具，銷價可能超過6000元。“關(guān)鍵是執(zhí)行細節(jié)以及有關(guān)部門的政策落實。”座談會上，不少企業(yè)負責(zé)人表達希望政策落地的愿望。武漢物流協(xié)會會長吳玉梅說，如果上述成本降下來，物流企業(yè)可增加利潤空間，消費者也能得到實惠。