日前，在廣西欽州保稅港區的作業區筆者看到，幾個10萬噸級的泊位上都�？恐�卸貨的貨船，集裝箱正不斷通過橋吊被搬運到岸邊，一輛輛裝載著集裝箱的大卡車正在碼頭來回穿梭。
欽州地處廣西北部灣經濟區的中心位置，是一座新興的臨海工業城市，是中國－東盟自由貿易區的前沿城市和橋頭堡。作為中國第6個保稅港區，同時也是中國西部地區第一個保稅港區，廣西欽州保稅港區于今年2月16日正式開港運營。欽州保稅港區管委會主任王乃學介紹，今年1－4月，廣西欽州港港口貨物吞吐量完成1402.9萬噸，同比增長52.8%，其中完成集裝箱9.5萬標箱，同比增長17.6%。"中國－東盟自由貿易區建成以后，作為中國—東盟海上通道的欽州港，已成為中國與東盟國家物流的最便捷通道之一。"
作為中國唯一具備整車進口口岸功能的保稅港區， “十二五”期間將形成進出口汽車30萬輛的能力，拓展汽車保稅展示、交易、分撥、檢測維修等功能，打造面向東盟的汽車整車及零部件進出口的最便捷通道和集散地。"廣西欽州保稅港區進口汽車檢測線項目，目前都已完成項目設計并已正式開工。"王乃學說。
與其他保稅港區不同的是，廣西欽州保稅港區不僅要發展成為廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，也將成為面向中國－東盟合作的自由貿易港、國際航運中心、物流中心和出口加工區。
據了解，欽州保稅港區已開通國內外多條航線。其中， 2010年初開通了南北直航航線；2010年8月正式開通越南海防外貿集裝箱航線，這是欽州港首條通往東盟國家的直達航線。目前，欽州港已開通每周至香港的定期班輪以及欽州港至越南海防外貿集裝箱航線。
王乃學介紹，開通南北航線后，欽州保稅港區成為連接東西的重要物流“節點”，利用大型航運集團的航運優勢，欽州保稅港區開通“海上巴士”，將散留在東部各港前往東盟國家的貨物“集零為整”，運到欽州保稅港區進行拆裝拼箱后再運達目的地，運送的物流成本將大大降低，運送時間也大幅度縮減。
“國務院已正式批準欽州港口岸擴大對外開放，總長28.776千米的作業區岸線，98個泊位被正式列入欽州港口岸擴大開放范圍。如此大規模的口岸擴大對外開放范圍，表明了中國對接東盟不斷擴大開放的信心和決心。"王乃學說。
總投資30億元的中糧廣西欽州糧油加工項目也于不久前竣工投產，中糧集團董事長寧高寧表示，中糧將在北部灣地區形成一個糧油加工產業布局，并使之拓展成一個大的產業園區，輻射西南及東南亞市場。
“隨著中國與東盟合作的不斷深化，雙方經貿交流將日趨頻密，欽州港作為中國走向東盟的海上通道作用也將日益凸顯�！蓖跄藢W說。