新聞線索：作為中國郵政集團悉心打造的又一資本平臺，中國郵政速遞物流股份有限公司 （下稱中郵速遞）的A股IPO之旅正逐步駛入“快車道”。
    繼浙江等地環保部門對中郵速遞各地子公司進行了上市環保核查的協查工作后，中郵速遞總部所在的北京環保局日前也完成對公司的上市環保核查工作，并擬為其出具通過環保核查的證明文件，現正處例行公示期。隨著中國郵政速遞物流公司股份制改造的完成，中國郵政集團將旗下快遞業務資產單獨IPO的構想遂趨于明朗化。
    記者點評：眾所周知，具有國資背景的中郵速遞是由EMS和中郵物流合并而來，擁有由飛機、火車、汽車等組成的全國性、立體化的干線運輸網。搭建了國內最早、最大的 “全夜航”貨運航空網絡，業務通達全球220多個國家和地區，覆蓋國內2800多個縣 （市），是國內最大的快遞服務網絡。然而即使在這樣的優勢下，據記者了解，目前國內10家民營快遞市場份額總和要比EMS大，EMS在國內快遞市場仍需快馬加鞭；而與國際物流巨頭相比，中郵速遞更需強化實力。中郵速遞此次著力A股IPO便是其強化自身實力的重要表現。如果此次能夠成功上市，原有的純國營公司可轉變為股份制公司，中郵速遞會徹底實現現代企業公司制管理，將會迸發巨大的市場活力。不過，中郵速遞要改變過去國營企業的體制、機制、管理模式還需經歷較長時間，整個IPO過程仍將會面臨諸多考驗。 （張穎川）