日前，敦煌至格爾木鐵路可行性研究報(bào)告正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，這標(biāo)志著這條鐵路即將進(jìn)入建設(shè)階段，西北鐵路網(wǎng)又將增加一條干線鐵路。這是記者從青藏鐵路公司獲悉的。  　　按照國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，敦煌至格爾木鐵路項(xiàng)目總投資129.57億元，新建線路自柳溝至敦煌鐵路敦煌站引出，經(jīng)阿克塞縣、肅北縣和青海省魚(yú)卡、大柴旦，接入青藏鐵路飲馬峽站。正線全長(zhǎng)506公里，其中甘肅省境內(nèi)262公里、青海省境內(nèi)244公里。建設(shè)本線與青藏鐵路格爾木方向聯(lián)絡(luò)線12公里，對(duì)既有柳溝至敦煌全長(zhǎng)160.6公里的鐵路實(shí)施電氣化改造。 
　　敦煌至格爾木鐵路將按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為單線鐵路，同時(shí)預(yù)留復(fù)線條件。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)160公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車每日20對(duì)，年貨運(yùn)量為6000萬(wàn)噸，建設(shè)工期為5年。國(guó)家發(fā)改委同時(shí)還要求，敦格鐵路建設(shè)應(yīng)結(jié)合新疆煤炭資源開(kāi)發(fā)及外運(yùn)的進(jìn)展情況，研究作為新疆煤炭外運(yùn)通道的可行性，深化貨運(yùn)量預(yù)測(cè)工作并研究近遠(yuǎn)期能力適應(yīng)性問(wèn)題。