航班長時間延誤，這往往讓旅客感到不滿，近日杭州蕭山國際機場（簡稱“蕭山機場”）因此引發了一起治安事件。昨天，杭州警方聯合航空公司和機場方面通報了事件最新進展外，也對近年來航班頻頻出現延誤的原因作出了解釋。 　　5月26日，北京出現雷雨天氣，杭州飛往北京的航班待雷雨過后，進行了流量控制。原本計劃晚上8點50分起飛的中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）航班不得不推遲起飛時間。而執行該航班的飛機由北京飛來，也因延誤直到5月27日凌晨2點30分才到達杭州蕭山機場。結果又因北京乘客不愿意下飛機，該航班再次被延誤。在這個過程中，兩名準備登機的乘客因情緒過激對東航兩名工作人員動了拳腳。民警趕來，也被抓傷、咬傷。兩名乘客最終因毆打他人、阻礙執行公務分別被行政拘留。
　　東航工作人員分析說，航班延誤的原因包括：天氣原因，如碰到雷雨等不適合飛行的天氣，航班被迫作調整；空域管制的原因；航空公司自身的原因，如飛機故障等。另外，也有旅客的原因，比如鬧情緒、要求賠償，導致下一航班延誤等情況。
　　這段時間，杭州飛北京的航班頻頻出現延誤，是何原因？航空公司解釋說，去北京的航路比較單一，如果北京天氣不好或是北京這條航路上的天氣不好，都可能造成航班大量流控。
　　另外，全國有三大機場是航班延誤的重災區，那就是杭州、深圳、天津。杭州機場屬民航華東管理局管理，由上海控制，深圳是廣州控制，天津是北京控制。這三個機場一旦趕上北京、廣州、上海天氣不好，就會受到牽扯。航空公司舉了個例子，比如說，華東片各大機場飛往北京的航班，要待上海的機場相關航班差不多放完后，再放杭州、南京、溫州……這段時間是梅雨季，北京航班每天到下午兩點半、三點后幾乎就沒有正常航班，不是北京當地的天氣原因，就是飛往北京的沿線航路上的天氣原因。
　　此外，近年來各機場航班量增加很多，而空域開放遲遲落后，相應的空中管理能力、地面服務能力也沒跟上。這些都導致了目前頻頻出現航班誤點的現象。