香港港口發展局昨日公布，本港港口5月份貨柜吞吐量197.6萬箱，同比只輕微上升0.4%，依貨量仍位列全球第三，但與排名第四的深圳港差距進一步縮小。全球前列港口5月份貨柜吞吐量同比都出現單位數低增長，頭5個月環比則有跌有升，特別是中轉樞紐港表現欠佳，原來依靠的轉運箱在主要干線上流轉貨未有出現強勁支持。業內人士分析，由于歐美國家債務纏身，貿易前景低迷，社會消費力不足，貿易商看淡前景，缺乏信心在亞洲加工地簽定大訂單，反映全球貿易情況尚不穩定。  
　　統計顯示，葵青港區貨柜碼頭5月份貨柜吞吐量達153.6萬箱，同比上升2.8%，其中重箱135.8萬箱，空箱17.8萬箱。進口貨柜量77.2萬箱，出口貨柜量76.4萬箱。葵青港區以外包括中流作業、公眾卸貨區、屯門內河碼頭在內的貨柜吞吐量同比下跌7.1%，僅錄得44萬箱，拖累5月份總增幅僅為0.4%，這已是該部分自今年3月份以來連續第3月下跌，其中3月跌幅更高達26.9%。 
　　上海港單位數增幅 
　　本港港口今年頭5個月表現平平，累計貨柜吞吐量僅為946.5萬箱，連一千萬箱都未突破。2、3月均錄得負增長，累計增幅回落至1.2%，今年貨柜吞吐總量恐難破去年數字�？�青港區碼頭5個月累計貨柜吞吐量710.8萬箱，其中重箱627.4萬箱，空箱83.4萬箱。進口貨柜量48.8萬箱，出口貨柜量354.2萬箱。 
　　名列前茅的上海港同月貨柜吞吐量為276.2萬箱，頭5個月貨柜量累計達1269.5萬箱，繼去年首超新加坡之后，繼續領跑全球港口。但該港5月份增幅僅為7%，為今年以來首次跌至單位數，反映貿易商看淡全球經濟前景，其亞洲區貿易采購采取短視行為居多，導致港口吞吐量增幅銳減。 
　　新加坡港亦不例外，盡管緊隨上海港之后，5月份貨柜量報257.18萬箱，同比增長6.16%。今年以來新加坡港理貨量環比有跌有升，反映全球貿易不穩定對依靠轉運箱業務的中轉樞紐港影響較深。新加坡港頭5個月貨柜量錄得1210萬箱，同比上升3.7%，但與上海港同期相比仍落后近60萬箱。 
　　位列全球第四位的深圳港5月份貨柜吞吐量報189萬箱，同比增長2%，環比亦增長7.5%，與本港差距進一步收窄。