6月10日3時(shí)55分，又一列66輛滿載5904噸電煤的C84304次列車從扎賚諾爾煤礦開往富拉爾基。這是今年以來(lái)海拉爾車務(wù)段與扎賚諾爾煤礦合作開出的第1404列電煤。

　　位于呼倫貝爾市的扎賚諾爾煤礦是個(gè)百年老礦，近些年，隨著呼倫貝爾地區(qū)周邊幾家新興煤炭企業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，扎賚諾爾煤業(yè)有限公 -

司迫切需要增加煤炭外運(yùn)量。

　　通過(guò)調(diào)研，該段推出了車站與礦方實(shí)施合署辦公的策略：合理運(yùn)用運(yùn)輸資源，挖潛礦方運(yùn)輸組織能力。這個(gè)段把車站貨運(yùn)調(diào)度員與礦方行車調(diào)度員、貨運(yùn)調(diào)度員辦公場(chǎng)所合并在一起，組成了路企直通運(yùn)輸指揮中心，路內(nèi)工作人員與企業(yè)工作人員共同配合組織運(yùn)輸，遇到難點(diǎn)共同研究解決，提高運(yùn)輸效率。

　　這個(gè)段從優(yōu)化運(yùn)輸組織流程入手，積極向哈爾濱鐵路局請(qǐng)示，協(xié)調(diào)工電部門對(duì)扎賚諾爾礦集配站的線路進(jìn)行整治，使其達(dá)到了機(jī)車過(guò)軌要求，幫助實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)車系統(tǒng)資源共享。現(xiàn)在，扎賚諾爾站每天的裝車數(shù)量都在600車左右，突顯了1+1﹥2的效果。

　　這個(gè)段緊盯各大貨主、煤炭企業(yè)的裝車，每天安排一名段領(lǐng)導(dǎo)班子成員和裝車站的一名副站長(zhǎng)24小時(shí)堅(jiān)守崗位。他們還多次召開路企協(xié)調(diào)會(huì)，了解和掌握企業(yè)的生產(chǎn)情況、庫(kù)存情況、外運(yùn)需求、日裝車能力。與此同時(shí)，他們還按時(shí)召開運(yùn)輸電話會(huì)議，了解當(dāng)日各裝車站運(yùn)輸形勢(shì)，及時(shí)與企業(yè)溝通、調(diào)整請(qǐng)車方向和數(shù)量，動(dòng)態(tài)掌握裝車情況，確保來(lái)車必裝、裝車必排，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸順暢。

　　今年前5個(gè)月，扎賚諾爾站共完成煤炭運(yùn)輸8.26萬(wàn)車532萬(wàn)噸，運(yùn)量增幅達(dá)89.6%。