6月10日, 重型卡車及大型巴士制造商斯堪尼亞攜手北京大學(xué)在北大英杰交流中心隆重舉辦了“中國運輸物流可持續(xù)發(fā)展研討會”。

　　出席此次研討會的嘉賓有交通部、中國交通運輸協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國道路交通安全協(xié)會、國家發(fā)改委綜合運輸研究所的領(lǐng)導(dǎo)，斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池(Mats Harborn)，業(yè)內(nèi)學(xué)者及眾多物流行 -

業(yè)的精英。研討會現(xiàn)場，大家就當(dāng)前中國運輸物流發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢、面臨的機遇與挑戰(zhàn)及相關(guān)政策等問題展開了討論。

　　據(jù)交通運輸部發(fā)布的規(guī)劃，“十二五”期間，我國現(xiàn)代物流業(yè)將有大發(fā)展，運輸企業(yè)將向物流業(yè)轉(zhuǎn)型。而就在6月8日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業(yè)投入等方面著手，研究部署促進物流業(yè)健康發(fā)展工作。推出了推動物流業(yè)發(fā)展的8項配套措施。這8項措施被業(yè)界稱為物流業(yè)的“國八條”。這是繼2009年3月國務(wù)院頒布實施《物流業(yè)調(diào)整和振興計劃》之后的又一重大政策調(diào)整。

　　如此多的業(yè)內(nèi)人士在關(guān)注，也希望國家的相關(guān)政策都夠真正落到實處，在政策驅(qū)動下，使物流發(fā)展瓶頸有望解除，物流行業(yè)的盈利水平有望改善，從而促進物流的產(chǎn)業(yè)升級和兼并重組。