近日，恩施州交通物流發(fā)展局部署開(kāi)展物流業(yè)專項(xiàng)調(diào)研，各縣市物流局工作人員逐一到所轄地企業(yè)，就當(dāng)前物流企業(yè)所期所盼的希望當(dāng)?shù)卣�府高度重視、改善發(fā)展環(huán)境， -

解決發(fā)展中的困難等方面60個(gè)問(wèn)題，廣泛向企業(yè)征求意見(jiàn)。

　　目前，恩施州雖然改善了交通環(huán)境，國(guó)家把其納入西部開(kāi)發(fā)地區(qū)和武陵山試驗(yàn)區(qū)，但由于工業(yè)經(jīng)濟(jì)落后，生產(chǎn)力水平不高，目前仍屬于全國(guó)較貧困的地區(qū)，物流企業(yè)還處于發(fā)展初期，且發(fā)展的后勁不足，究其原因，一是恩施州沒(méi)有規(guī)模的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，物資外運(yùn)不多，貨運(yùn)量嚴(yán)重不足，制約了物流企業(yè)的發(fā)展。目前，恩施州物流企業(yè)有77家，但成規(guī)模的物流企業(yè)不到10家，大多數(shù)企業(yè)都處于艱難的求生存環(huán)境中;二是受地域環(huán)境的限制。恩施屬老、少、邊、窮的山區(qū)，歷史上就有湖北的“西伯利亞”之稱，與省會(huì)武漢市的公路距離500多公里，與發(fā)達(dá)的沿海城市公路距離都在1000公里以上，在這種環(huán)境下，本地物流企業(yè)由于不成規(guī)模，成規(guī)模的又由于經(jīng)營(yíng)方式落后，缺乏應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力，加之先天不足，在本來(lái)就匱乏的物流市場(chǎng)情況下，再受到外來(lái)物流企業(yè)的擠占，因此，本州的物流企業(yè)大多數(shù)都處于生死掙扎之中。

　　如何改變這種狀況?如何提高恩施州內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力?如何加快恩施州物流企業(yè)發(fā)展速度?從對(duì)全州物流企業(yè)征求意見(jiàn)反饋情況看，絕大多數(shù)物流企業(yè)一是迫切希望州縣市政府要高度重視物流企業(yè)的發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省人民政府關(guān)于加快物流發(fā)展的方針、政策，盡快出臺(tái)有關(guān)大力支持、扶持物流業(yè)發(fā)展的文件;盡快成立物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，加大物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);加大資金扶持力度;在土地、規(guī)劃方面予以傾斜。大力提高本州物流企業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)化程度，推進(jìn)物流企業(yè)向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，努力提高本州物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;二是迫切要求改善物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境。加大稅收減免力度;給企業(yè)提供更多的低息或無(wú)息貸款;積極整頓并規(guī)范物流市場(chǎng)，打擊“黑色物流”;希望工商、交警、運(yùn)管等部門(mén)要盡量簡(jiǎn)化辦證程序、提高辦事效率，減輕辦證費(fèi)用;希望交警、運(yùn)管部門(mén)對(duì)合法運(yùn)輸車輛減少檢查和罰款;希望減輕高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(目前恩施境內(nèi)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)是最高的)，降低物流成本。

　　“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，我們堅(jiān)信：有國(guó)家和省政府對(duì)物流業(yè)的高度重視，再加上州縣市政府順應(yīng)歷史的發(fā)展潮流，把物流業(yè)作為促進(jìn)州域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，恩施州物流業(yè)的春天一定會(huì)來(lái)到。