昨日，物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展論壇在深圳舉行，記者在論壇現(xiàn)場(chǎng)了解到，2010年，深圳物流費(fèi)用占GDP的15.04%，低于全國(guó)2.76個(gè)百分點(diǎn)。以全國(guó)平均水平計(jì)算，2010年深圳物流業(yè)節(jié)約物流成本超過262億元。

　　在昨日的論壇上，100多位有 -

關(guān)物流行業(yè)代表、專家學(xué)者、跨國(guó)企業(yè)代表針對(duì)如何利用物流與產(chǎn)業(yè)鏈的合作，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展等問題進(jìn)行了探討。

　　據(jù)介紹，高效運(yùn)行的深圳物流業(yè)和不斷創(chuàng)新的物流組織模式、服務(wù)模式是深圳外貿(mào)進(jìn)出口額連續(xù)19年位列中國(guó)大中城市之首的重要原因。而從深圳物流費(fèi)用占GDP的比重看，深圳的物流運(yùn)行效率已經(jīng)達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳有倉(cāng)儲(chǔ)面積900多萬(wàn)平方米，占有的土地資源十分有限。但是，2010年深圳物流業(yè)增加值已經(jīng)達(dá)926.3億元，同比增長(zhǎng)15.02%，占深圳GDP的9.74%， 2011年第一季度深圳市物流業(yè)增加值為215.68億元，同比增長(zhǎng)14.36%,截至2010年底，深圳共有物流企業(yè)14800多家，從業(yè)人員超過100萬(wàn)人，年?duì)I業(yè)額超過1億元以上的企業(yè)就有近百家。