2010年6月底中石化舟山石油分公司在上海的保稅油庫近期申請成功。隨后，2010年底中油泰富在江蘇的保稅船供油業務也得到批準。而截至到2010年底中國從事保稅船供業務的商家從之前的4家增加到6家。中國保稅船供油業務得到更加蓬勃的發展。 
　　進入2011年后，隨著中國船供油市場的進一步發展，國內船供燃料油需求日益增多。而不斷擴大的市場蛋糕面前卻是有限的供應商，為了搶占這部分市場，今年已經又有至少五家船供商向商務部遞交申請，并且這五家通過的幾率均較大。他們是：中航油、上海龍宇、上海燃料油、大連星源和中藝華海五家。
　　有市場人士稱，此輪申請最早將于9、10月得到通過。另外，為了進一步規范行業發展。此輪申請進入將面臨更高門檻，包括注冊資金下線億人民幣。并且擁有自有油庫、碼頭、駁船等。那么此次申請的五家民企是否具備規定的要求呢。
　　首先，從中航油來看，目前中航油下屬中航油物流有限公司在天津、上海、江蘇、廣東等均在建碼頭，預期其碼頭數量還將進一步擴大。同時，中航油物流擁有近40艘油輪，目前也已經開始開展內貿船供業務。
　　其次，中藝華海為中國成品油、燃料油進口商前十位，燃料油年進口量曾一度達到300萬噸。目前該公司業務已經集原油進口、轉口及內貿，燃料油進口、轉口及內貿，成品油批發，石油化工品進口及內貿，農產品（000061）進口，煤炭進口及內貿，石化品倉儲，國際物流，投資等多板塊。目前該公司已經在萊州和南通建有百萬余萬立方米的儲罐和5萬噸級石化專用碼頭及千噸級浮碼頭。
　　上燃則以燃料油、成品油及衍生產品為主，拓展瀝青、液化氣、化工、潤滑油、船用燃料油等產品領域，為客戶提供更廣闊的選擇和服務。而該公司在華東內貿保稅船供業務規模較大，其在百聯油庫擁有燃料油罐13萬立方米，其中保稅庫容2.3萬立方米，柴油罐5萬立方米，有自主加油船。
　　上海龍宇目前注冊資金1億元，擁有全資和控股子公司10家，業務涵蓋燃料油運營及水上運輸、數碼光電和學前教育等三大板塊，是一家集團化運作的現代民營控股企業。2004年以來，公司先后投資2億多元，分別在大連、上海、浙江投資控股、成立三家船務公司，開辟新的海上物流業務，延伸石油貿易產業鏈。目前已擁有6條油輪，年運輸能力達到100萬噸，成為我國近海內江石油運輸實力最強的民營企業之一。
　　而大連星源同樣較有優勢，目前主要業務在東北、華北、山東等地。配套設施較為完備，有自有油庫、配套碼頭、加油船，油品年業務經營規模在10萬噸左右。
　　目前，中國保稅船供玩家有6家，分別是中國船舶（600150）燃料有限責任公司、中石化中海船舶（行情，資訊，評論）燃料供應有限公司、中石化長江燃料有限公司、深圳光匯石油（行情，資訊，評論）集團股份有限公司、中石化浙江舟山石油有限公司，張家港保稅區中油泰富船舶燃料供應有限公司。