國家郵政局一紙“并購令”，引起監(jiān)管部門、快遞企業(yè)以及網(wǎng)店老板的強烈關(guān)注，安徽省快遞協(xié)會表示，鼓勵快遞企業(yè)重組兼并，同時歡迎社會資本進入這一行業(yè)，以提高該省快遞業(yè)的整體服務(wù)水平。

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并購令”成深水炸彈

　　日前，國家郵政局原則通過《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見》，稱將積極爭取支持快遞企業(yè)兼并重組的財稅、土地等優(yōu)惠政策，促使5年內(nèi)，培育一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業(yè)。

　　國家促進快遞業(yè)兼并重組的方式有六種，分別是：鼓勵不同類型快遞企業(yè)兼并重組;鼓勵特許經(jīng)營型快遞企業(yè)兼并重組;鼓勵快遞關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)兼并重組;鼓勵快遞企業(yè)利用資本市場開展兼并重組;鼓勵不同所有制快遞企業(yè)兼并重組，以及鼓勵優(yōu)勢快遞企業(yè)跨國兼并重組。

　　安徽省城一快遞企業(yè)負責人表示，現(xiàn)在合肥大部分快遞企業(yè)都是快遞公司的加盟商，如果按照“并購令”中的規(guī)定，自己將要被其他公司并購，背靠大樹好乘涼，今后自己的業(yè)務(wù)和員工會更有保障。但省城一網(wǎng)店老板“兜兜”認為，如果并購成功，快遞壟斷在幾家手中，快遞費肯定會漲，屆時，網(wǎng)店老板會有損失。

　　“牌照”價格漲得快

　　隨著“并購令”出臺，許多資本開始看好快遞牌照的經(jīng)營權(quán)，有的資本已經(jīng)提前介入快遞行業(yè)，安徽某市一品牌快遞企業(yè)的經(jīng)營權(quán)，已經(jīng)被炒到兩三百萬元，而省城合肥的快遞經(jīng)營權(quán)，有可能達到千余萬元。

　　據(jù)了解，在“并購令”出臺前，國內(nèi)快遞業(yè)整合已經(jīng)拉開序幕，去年，星辰急便獲得來自阿里巴巴的投資，天天快遞則被海航集團納入囊中，百世物流收購業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞……據(jù)安徽省郵政管理局市場監(jiān)管處李凌介紹，該省只有EMS、順達、宅急送等少數(shù)快遞企業(yè)，屬于直營方式經(jīng)營，其他快遞企業(yè)大多采用加盟經(jīng)營方式，一個加盟店代理一個市、縣的快遞經(jīng)營權(quán)。由于近兩年快遞業(yè)發(fā)展迅速，利潤有大幅度提高，引起社會資本關(guān)注，部分縣市的快遞經(jīng)營權(quán)牌照，已經(jīng)炒到兩三百萬元。

　　快遞漲價不可避免

　　安徽省郵政管理局市場監(jiān)管處鮑黎霞處長說，自從安徽郵政管理局成立后，立即著手制定快遞業(yè)的服務(wù)標準、市場管理辦法，培訓民營快遞人員。經(jīng)過幾年規(guī)范發(fā)展，市民對快遞的服務(wù)滿意度逐年提高，隨后，郵政局又提高了快遞業(yè)的市場門檻，只允許服務(wù)規(guī)范的企業(yè)進入市場，從而保障了服務(wù)質(zhì)量。而隨著快遞提速，服務(wù)質(zhì)量提高，以及油價、物流運費、人力成本上漲，快遞漲價將是大勢所趨。

　　皖企難演“蛇吞象”

　　安徽省快遞協(xié)會秘書長袁應(yīng)前說，雖然安徽的快遞市場最近兩年增長很快，但是和沿海城市相比，總量上的差距還是很大的，特別是沒有一家上規(guī)模的省內(nèi)品牌。市場經(jīng)濟講究優(yōu)勝劣汰，協(xié)會鼓勵快遞企業(yè)整合重組，歡迎社會資本進入這一行業(yè)，以提高安徽省快遞業(yè)的整體服務(wù)水平。

　　袁應(yīng)前說，快遞業(yè)是一個特別依賴網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，而布置網(wǎng)絡(luò)將耗費巨資，而且還要經(jīng)受住幾年的品牌成長期，這個時期是最難熬的，熬不過的企業(yè)就可能虧損倒閉。這個難度很大，許多資本望而卻步，單靠安徽省快遞的個體實力，連“蛇吞象”的實力都沒有。