6月21日～22日，由美國商務日報（JOC）組辦的2011全球集裝箱航運峰會首次移師中國上海。
2010年，上海超越新加坡成為全球最大集裝箱港口。與此同時，來自于中國內陸地區的集裝箱貨量與日俱增，并通過上海港發往世界各地。隨著新版上海出口集裝箱運價指數（SCFI）的發布，上海迎來了全球集裝箱航運市場的矚目，關于如何優化上海港集疏運體系，以及更好服務泛太平洋航線、亞洲線等國際航運市場，引起了全行業的熱烈討論。
JOC敏銳地看到了這些趨勢，因此，全球集裝箱航運峰會（上海）2011特由上海港的主要經營者上港集團主辦，上海市虹口區人民政府和上海航運交易所支持，來自貨主、船公司、第三方物流公司、無船承運人、港口、碼頭公司、航運咨詢、方案供應商、船級社和金融機構的高層決策者，以及JOC的資深分析師，在兩天的日程中共同探討行業熱點和分享彼此經驗。
全球集裝箱運輸市場中運費調整因素剖析、全球東西向主干航線的艙位供求展望（亞歐航線、泛太平洋航線）、中國航運政策和規章解讀、中國經濟和制造業基地的轉移以及中國內河集裝箱航運體系等關鍵議題成為了會議探討的重點。