海航集團將聯(lián)手農(nóng)業(yè)銀行在渝組建200億元物流產(chǎn)業(yè)基金。 
　　鑒于目前商業(yè)銀行在國內(nèi)以其自有資本金投資產(chǎn)業(yè)基金尚有很大難度，6月22日，某商業(yè)銀行資深人士向財新記者表示，農(nóng)行此次更可能是出資基金管理公司，再進行資金募集。 
　　上周六，在兩江論壇上，農(nóng)業(yè)銀行董事長項俊波透露，將聯(lián)手海航集團組建物流產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模達200億元。 
　　“目前的出資細節(jié)還都沒有確定”，上述接近物流基金合作的人士表示。他同時表示，農(nóng)業(yè)銀行主要是看中海航集團在物流行業(yè)已經(jīng)積累的基礎(chǔ)。 
　　一位接近海航集團的知情人士表示，農(nóng)業(yè)銀行和海航集團的合作始于2009年，其時農(nóng)業(yè)銀行正在籌備A+H股上市，鑒于當時的國際金融形勢，農(nóng)業(yè)銀行對飛機租賃業(yè)務(wù)很有興趣。該人士表示，農(nóng)業(yè)銀行有意競購全球最大的航空租賃金融公司國際租賃金融公司(ILFC)，而海航集團與農(nóng)業(yè)銀行則開始洽談合作。 
　　2010年，農(nóng)業(yè)銀行重慶分行與海航西南總部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，而接近該物流基金合作的人士透露，雙方合作組建產(chǎn)業(yè)基金的溝通則始于2010年初。 
　　根據(jù)海航集團官網(wǎng)提供的資料，海航物流板塊業(yè)務(wù)涵蓋綜合物流、集裝箱運輸、散雜貨運輸、油輪運輸、特種船運輸、駁船運輸、航空貨運、船舶與海洋工程建造、碼頭建設(shè)與管理、船舶與船員管理等領(lǐng)域，擁有各類船舶近100艘，全貨機13架。 
　　2009年9月，大新華物流接手金海灣船業(yè)(更名為金海重工)50%股權(quán)，業(yè)內(nèi)不少熟悉海航的資深人士均表示，金海灣很可能成為海航旗下又一獨立上市平臺。加上之前已在重慶布局的揚子江快運，海航集團繼續(xù)做大物流的布局日漸明顯。