巴黎航展上，空巴A320neo大獲全勝，成為亞洲廉價航空公司爭相簽購飛機，一連三家區內廉航先后簽下大單，繼日前印度最大廉航IndiGo簽約買入180架，昨日馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia）簽約數量更達200架，成為自巴黎航展舉辦以來最大單一飛機訂單，另外印度GoAir訂購72架。該機型號在航展結束時訂單或可望沖破千架。 
　　至周四為止，空巴在航展上已取得落實及臨時預訂訂單飛機量是592架，涉及803億美元，遠超空巴自定在航展銷售目標500架。該集團消息人士稱，相信至本周末航展結束之前，A320neo機訂單或有可能會接近1000架。
　　亞航買200架A320neo
　　亞航總裁費南迪斯以182億美元的目錄價格購買200架A320neo，費南迪斯率一眾公司高層和數十名空中服務員連夜飛抵法國，出席簽約儀式，聲勢浩大，將巴黎航展推向另一個高潮。
　　按協議內容，亞航首100架是落實訂單，另外100架是選擇權，合同200架機。在配置航空發動機方面，亞航選擇CFM國際的發動機，但目前仍未知是型號和款式。
　　無獨有偶，空巴以單通道機取得可觀數量的另一大訂單，同樣來自亞洲航空公司──印度廉航IndiGo公司，該公司在航展次天訂購180架A320neo，涉及金額162億美元。
　　另外，印度低成本航企GoAir在巴黎航展上亦以66億美元代價，訂購空巴A320neo機72架，公司老板羅尼在航展上證實該消息�？瞻蜕虅湛偙O萊希周四表示，印度是全球航空市場增長最快之國家。
　　航展航空業界人士的看法，亞洲經濟的強勁反彈和區內主要航空樞紐客運量不斷創新紀錄，把航空客運業推向更大眾化，令區內更多人可以借著廉價機票出外探親旅游，實際上反映亞洲航空業更普及化。
　　亞航成空巴第三大買家
　　對于空巴來說，A320neo中的neo英文全寫：New Engine Option，新的發動機，有更大的動力和節省15%燃油，對百座位單通道客機，意味著經營者更注重慳油、安全和具有節省成本的好處，因此盡可能以擴大經濟規模效益來說服各客戶下大訂單。
　　據空巴集團的歷史數據顯示，中東阿聯酋航空、卡塔爾航空是空巴在寬體飛機的最大買家，包括今次亞航的舉措，以金額來論，是空巴單一訂單第三大。
　　A320型機是空巴單通道機技術上最成熟的機型，布局是150座位，2015年交付時將配置慳油的發動機，特別受到以低成本經營的亞洲區內航空公司的歡迎，在區內4小時航程的航線特別適用，完全配合區內經濟急速增長和復蘇。
　　空巴在航展中，以小型單通道飛機主打，成績亮麗，對手波音顯得黯然失色。據市場預測，未來20年，100至200座飛機需求量全球約2.5萬架，價值2萬億美元，相等于迄今為止，飛機總交付量的70%。
　　波音新單141架涉224億美元
　　波音飛機至23日止，共在航展上接獲新機訂單共141架，金額超過224億美元。對于今次航展訂單情況，波音飛機只表示將在今年年底作出戰略性決策，強調空巴的行動不會影響波音的新思維。
　　美國通用電氣與賽峰集團合資公司在今次航展上，共獲空巴A320neo機發動機訂單金額110億美元，合同可裝455架飛機。