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廣深高速公路降價(jià)“美夢”難圓

2011-6-26 13:25:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 十年坐收300億元,盈利100億元,廣深高速被稱為中國最賺錢高速公路,加上其“低速公路”的頭銜、往來廣深的市民對該路“怨念深重”。本月22日,本報(bào)在A5版報(bào)道了國家五部委發(fā)起收費(fèi)公路專項(xiàng)整治行動(dòng)、廣深高速分段收費(fèi)高于核定標(biāo)準(zhǔn)、市民希望借整治良機(jī)使廣深高速合理定價(jià)的新聞。可記者深入采訪了解到,廣深高速降價(jià)“ -

美夢”不可能實(shí)現(xiàn),市民無奈,只能寄希望于廣深沿江高速公路建成后打破“路霸”壟斷。

  廣深高速降價(jià)“美夢”可成真?答案:NO

  日前,國家五部委聯(lián)合發(fā)起的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作于本月20日正式展開,備受爭議的廣深高速收費(fèi)問題再一次被推到風(fēng)口浪尖。能否通過五部委此次的清理公路收費(fèi)行動(dòng)改變廣深高速的高收費(fèi)問題?廣深高速會否因此而減免收費(fèi),真正地做到還路于民?廣深高速設(shè)施不健全,時(shí)常發(fā)生擁堵的問題能否借此機(jī)會得到解決?社會各界對此議論紛紛,都認(rèn)為國家五部委的此次清理公路收費(fèi)行動(dòng)將是解決被詬病已久的廣深高速收費(fèi)問題的一次契機(jī)。各大論壇上,眾多網(wǎng)友也都對五部委此次行動(dòng)拍手稱快。然而,正當(dāng)市民們充滿希望地等待著廣深高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低時(shí),廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人的一席話霎時(shí)終結(jié)了大家的“美夢”。

  廣東省交通集團(tuán)稱,廣深高速屬于經(jīng)營性公路,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不算高,即使收回了建設(shè)成本也可繼續(xù)按規(guī)定收費(fèi)。據(jù)了解,高速公路分為經(jīng)營性高速公路和非高速公路。非經(jīng)營性經(jīng)營是免稅的,而經(jīng)營性高速公路則由企業(yè)經(jīng)營,每年須向政府繳納營業(yè)稅、所得稅等。在廣州所有高速公路中,由政府財(cái)政投資、非經(jīng)營性的高速公路僅有韶贛高速和江肇高速兩條,其余的都是經(jīng)營性高速公路。廣東省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱,廣深高速通車前十年是有減稅優(yōu)惠的,現(xiàn)在所得稅繳交比例已達(dá)到25%,按國家統(tǒng)一規(guī)定收取,廣深高速是經(jīng)過省財(cái)政廳、省交通廳和省物價(jià)局批準(zhǔn)合法經(jīng)營的。

  記者獲悉,廣深高速公路公司為粵港合作企業(yè),由廣東公路公司與港資企業(yè)合作組建,行政上隸屬于廣東公路公司,而廣東公路公司又隸屬廣東交通集團(tuán)。有網(wǎng)友聲稱,廣深高速的高收費(fèi)問題堡壘始終得不到攻破也與此有關(guān),有廣東交通集團(tuán)(資產(chǎn)規(guī)模居廣東省國企首位)做“靠山”,要?jiǎng)訌V深高速一根毫毛可謂是“難于上青天”。

  廣深沿江高速公路能打破“壟斷”?答案:未知

  廣深高速公路收費(fèi)問題看來無法通過國家五部委開展的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作得到解決。正當(dāng)市民對此扼腕嘆息時(shí),又有網(wǎng)友提出設(shè)想:除107國道外,能否找到一條替代廣深高速的快速干道?以此打破廣深高速“獨(dú)霸天下”的局面,并利用市場杠桿迫使其降價(jià)呢?眾人的目光由此不約而同地聚焦在了即將建成的廣深沿江高速公路上。

  記者調(diào)查了解到,廣深沿江高速公路是廣東省“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)總投資112億元,是繼廣深高速公路之后,珠三角地區(qū)又一條南北走向的重要高速通道。新建成的廣深沿江高速公路途經(jīng)廣州、東莞、深圳三市,并由深圳市內(nèi)的深港西部高速通道連接香港,全長88.08公里,采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。廣深沿江高速公路比現(xiàn)有的廣深高速公路縮短了三分之一的路程,建成以后,從廣州開車到香港只需1個(gè)半小時(shí)。據(jù)悉,廣深沿江高速公路深圳段已于今年3月底動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)將于2012年10月通車。

  建成后的廣深沿江高速公路會否撼動(dòng)廣深高速公路的“路霸”地位,成為來往于粵港深市民出行的首選?更方便、更快捷的廣深沿江高速公路會不會成為迫使擁堵低速的廣深高速減免收費(fèi)的導(dǎo)火索?隨著廣深沿江高速公路建設(shè)的不斷推進(jìn),社會各界與各大網(wǎng)絡(luò)論壇又開始了新一輪的猜想。不過,也有網(wǎng)友戲謔地指出:“誰知道廣深沿江高速公路會不會成為另一個(gè)"路霸"呢!”
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