1～5月，廣州中船黃埔造船有限公司交船9艘，成功簽訂了6艘4.77萬噸散貨船和4艘6.5萬噸散貨船建造合同，保交船、搶訂單工作告捷。6月，該公司計劃實現15個生產大節點：開工1艘船、上船臺（分段進塢）4艘船、出塢（下水）4艘船、試航3艘船、交付3艘船。目前，該公司正奮力向時間、任務“雙過半”目標發起全面沖刺。 
針對即將試航的5萬噸半潛船2號船、3000米深水工程勘察船2艘海工船，黃船公司專門召開專題會議，部署其試航前的生產工作。目前，這2艘海工船全體參建人員正全力投入碼頭生產。為推進這2艘船的建造，該公司產品項目組開展了以“比質量、賽進度，比成本、賽創新，比安全、賽6S”為主題的專項勞動競賽，還組建了青年突擊隊，設立了青年監督崗。項目組要求施工人員在生產中采取白天對外報驗、晚上對內報驗的工作方法，使當天的收尾工作當天處理完畢，以加快進度，同時，建立有效的溝通機制，加強與船東、船檢、設備廠家的聯系。物資部現場辦公室人員則實行現場辦公，做好后勤保障工作，為施工人員、船東、船檢人員解決生活困難，并為加班的調試人員提供交通工具。宣傳部門則出版《戰地快報》，營造好的輿論氛圍。 
在黃船公司長洲廠區，2艘南海環保船的舾（內）裝及設備調試工作齊頭并進，施工人員正對一艘8000千瓦海洋救助船進行交付前的最后施工，另一艘則在進行海上試航。目前，黃船公司長洲、龍穴兩廠區共有8型10艘船在碼頭建造。