目前隨著集運市場近期大量新船涌入，部分航商認為班輪運輸業面臨三大難題，分別為高油價、弱美元以及無序競爭下的艱難營運環境。按往例，航商與貨主早已在第二季結束前完成新年度換約手續，只是近期市場傳言運費調升不利，噸位過剩加上燃油經營成本不斷上升，班輪公司上半年經營情況艱難。燃油價格是班輪公司普遍最難應對之事，船公司現以增設各種附加費，來彌補昂貴油價開支，但仍然無法依靠貨量來增加收入。倫敦德魯里船務顧問公司分析，首季已經有部分船公司業績呈現虧損，虧損可能要持續至下一季。據歐洲著名咨詢公司統計，2011年2014年，配載10000TEU集裝箱船至少有154艘。亞歐線近期經營虧損，有分析師認為主要是供應過剩，而不是需求因素。