從“買全國貨，賣全國貨”到“買全球貨，賣全球貨”，義烏物流的發(fā)展體現(xiàn)了商貿(mào)與物流的協(xié)同一體化，義烏比任何一個(gè)地方更需要物流的支撐。 
　　20多年來，義烏聯(lián)托運(yùn)行業(yè)經(jīng)歷了4個(gè)階段，從上世紀(jì)90年代初的治“亂”、治“散”，到后來的聯(lián)托運(yùn)經(jīng)營權(quán)門檻式開放，并最終實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)市場全面開放，從而構(gòu)建起一個(gè)公平、有序、運(yùn)營成本較低、服務(wù)質(zhì)量較高的發(fā)達(dá)的物流體系。 
　　目前，義烏已成為浙江省主要內(nèi)陸港和全國最大的零擔(dān)貨運(yùn)配載物流樞紐，是全省運(yùn)營最繁忙、業(yè)務(wù)量最大的四大物流樞紐之一，也是省政府確定的三個(gè)“大通關(guān)”試點(diǎn)城市之一。2008年，義烏市提出要建設(shè)國際物流高地，著力打造具有“始發(fā)港”和“目的港”功能的“義烏港”。 
　　分享市場發(fā)展成果， 
　　物流基礎(chǔ)設(shè)施更完善 
　　目前，義烏市擁有國內(nèi)物流經(jīng)營單位1084家，擁有國際貨運(yùn)代理1000余家。已通過中國物流與采購聯(lián)合會評審的3A物流企業(yè)12家，2A物流企業(yè)4家。公路貨運(yùn)直達(dá)全國31個(gè)省(市、自治區(qū))320個(gè)城市，并已形成了擁有公運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)和借助上海、寧波的海運(yùn)等對外運(yùn)輸方式的發(fā)達(dá)的物流體系。為滿足物流市場發(fā)展需求，義烏市加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，現(xiàn)有義烏國際物流中心、內(nèi)陸口岸場站一期工程、江東貨運(yùn)市場、江北下朱貨運(yùn)市場等4個(gè)專業(yè)性大型物流場站。此外，內(nèi)陸口岸場站二期工程已開始啟動建設(shè)，小商品出口監(jiān)管中心、國內(nèi)物流中心等重點(diǎn)物流場站已開始啟動前期工作，年底前開工建設(shè)。 
　　義烏物流業(yè)與商品市場相輔相成，互促共榮，巨大的流通貨源，保證了物流企業(yè)運(yùn)力的充分利用，有效降低流通商品的單位運(yùn)輸成本，形成了明顯的“價(jià)格洼地”，由此吸引了周邊區(qū)域甚至江西、福建等省的貨物到義烏中轉(zhuǎn)。目前，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究編制的“義烏運(yùn)價(jià)指數(shù)”，已上線開始試運(yùn)行，今年10月份正式發(fā)布，這一指數(shù)將成為區(qū)域物流業(yè)的價(jià)格風(fēng)向標(biāo)。 
　　接軌全球網(wǎng)絡(luò)， 
　　構(gòu)建國際化物流平臺 
　　義烏市作為全國最大的小商品出口基地和全球最大的小商品集散地，市場外向度達(dá)到65%以上，因此義烏市國際物流發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。2002年，金華海關(guān)開始在義烏設(shè)立臨時(shí)監(jiān)管點(diǎn)。至2010年經(jīng)義烏海關(guān)監(jiān)管出口集裝箱達(dá)到57.6萬標(biāo)箱，同年義烏國際物流中心完成集裝箱作業(yè)量57.1萬標(biāo)箱。義烏海關(guān)監(jiān)管出口集裝箱約90%的商品通過寧波港出口。義烏的報(bào)關(guān)單量占了杭州關(guān)區(qū)的三分之一強(qiáng)。 
　　目前，在義烏設(shè)立分公司或辦事處的國際知名船務(wù)公司有中國海運(yùn)、中遠(yuǎn)、法國達(dá)飛、美國總統(tǒng)輪船、萬海、太平等18家，已有馬士基、長榮、地中海、陽明等10多家船務(wù)公司的集裝箱在義烏集裝箱堆場正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有的船務(wù)公司已開展訂艙、簽發(fā)海運(yùn)提單業(yè)務(wù)，極大推動了義烏與全球物流主流網(wǎng)絡(luò)的接軌。國際快遞物流業(yè)務(wù)量增長迅猛。由聯(lián)合包裹(UPS)、天地快運(yùn)(TNT)、聯(lián)邦快遞(FEDEX)、敦豪速遞(DHL)四大全球國際快遞巨頭領(lǐng)銜的各類快遞公司60余家在義烏設(shè)立分公司或辦事處，國際郵件日均7000件。2010年義烏市實(shí)現(xiàn)保稅物流業(yè)務(wù)零的突破，1月19日，義烏首家公用型保稅倉庫正式運(yùn)營，至年底，完成出入庫貨物89票，入庫貨值折合成美元為1966萬多美元，共有360個(gè)標(biāo)箱的貨物曾存放保稅倉庫內(nèi)。 
　　借“試點(diǎn)”之機(jī)，義烏物流再出發(fā) 
　　義烏物流發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。物流不升級，市場就無法升級。未來五年，結(jié)合國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作，義烏市將投資190個(gè)億，加快內(nèi)陸口岸場站、綜合物流保稅區(qū)等12個(gè)重大物流項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)物流承載力；加強(qiáng)與寧波—舟山港等口岸港口合作，強(qiáng)化海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、商務(wù)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T協(xié)調(diào)配合，加快物流信息化平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港口功能的延伸，力爭在2011年編制“義烏港”建設(shè)規(guī)劃和專項(xiàng)改革草案，積極爭取國際域名和口岸功能，建成“義烏港”；制定促進(jìn)物流提升發(fā)展的政策支持體系，重點(diǎn)培育和引進(jìn)一批物流領(lǐng)軍企業(yè)，“十二五”時(shí)期，力爭培育和引進(jìn)4A級物流企業(yè)4家以上、3A級物流企業(yè)6家以上，加大對中小物流企業(yè)調(diào)整和扶持力度；提供高效的國際和國內(nèi)物流服務(wù)，以爭創(chuàng)全國性物流節(jié)點(diǎn)城市為目標(biāo)，成為大規(guī)模物流、商流、信息流、資金流的集散地。