為深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部與鐵道部《關(guān)于共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議》，5月31日，上海鐵路局局長(zhǎng)龍京一行赴國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)考察調(diào)研，并與浙江省交通運(yùn)輸部門舉行座談，雙方就開展物流信息化合作、共同推進(jìn)公鐵水等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展初步達(dá)成合作意向。 
　　根據(jù)雙方合作意向，下一步，上海鐵路局將就鐵路物流信息系統(tǒng)與國(guó)家物流信息平臺(tái)對(duì)接合作展開深入調(diào)研并形成合作協(xié)議。國(guó)家物流信息平臺(tái)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙方在共建基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)鐵路貨物運(yùn)輸與上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通以及推進(jìn)車貨源信息共享等方面將擁有廣闊的合作空間。 
　　對(duì)浙江方面提出的公鐵水建設(shè)項(xiàng)目合作、支持交通海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展、綜合運(yùn)輸服務(wù)體系構(gòu)建等合作內(nèi)容，上海鐵路局予以積極回應(yīng)，并愿就有關(guān)合作與浙江交通運(yùn)輸部門盡快形成常態(tài)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。 
　　據(jù)了解，當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)信息化程度普遍較低，行業(yè)物流信息共享困難，難以實(shí)現(xiàn)物流鏈全程跟蹤，這是導(dǎo)致社會(huì)物流成本居高不下的一個(gè)重要因素。物流行業(yè)發(fā)展迫切需要政府部門推動(dòng)行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時(shí)提供基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)和共享。 
　　浙江省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)郭劍彪表示，由浙江牽頭建設(shè)的國(guó)家物流信息平臺(tái)致力于構(gòu)建物流信息互聯(lián)和共享的“高速公路”，堅(jiān)持“政府做交換，市場(chǎng)做交易”，以推進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件應(yīng)用為突破口，促進(jìn)傳統(tǒng)道路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。在中遠(yuǎn)期，平臺(tái)還將與鐵路、民航等信息系統(tǒng)開展互聯(lián)合作，為構(gòu)建功能完善的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)力量。 
　　上海鐵路局局長(zhǎng)龍京表示，近年來，以高鐵客運(yùn)為代表的上海鐵路發(fā)展迅速，但鐵路貨運(yùn)發(fā)展?jié)撃苌形吹玫匠浞职l(fā)揮，迫切需要將“低小散弱”的鐵路貨運(yùn)積聚起來。此次來杭學(xué)習(xí)考察，就是希望通過物流信息平臺(tái)的對(duì)接合作，借助信息化的手段，推動(dòng)鐵路、公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的有效銜接，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)由“站到站”向“門到門”服務(wù)的發(fā)展轉(zhuǎn)變，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 
　　據(jù)了解，經(jīng)過不斷建設(shè)和推廣，目前浙江已有3924家運(yùn)輸物流企業(yè)與國(guó)家物流信息平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，平臺(tái)鏈接總用戶數(shù)超過6萬，日信息交換量超10萬條。黑龍江、福建、內(nèi)蒙古等省區(qū)正在進(jìn)行通用軟件推廣應(yīng)用，并啟動(dòng)區(qū)域平臺(tái)建設(shè)工作。 
　　浙江長(zhǎng)運(yùn)物流股份有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，使用“平臺(tái)”免費(fèi)發(fā)放的三款軟件，直接為企業(yè)節(jié)省300多萬元的軟件開發(fā)管理成本。同時(shí)，得益于信息交換效率的大幅提升，企業(yè)的整體運(yùn)行效率提升7%，效益增加5%。（本文來源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）