記者從黃驊港獲悉，截止至5月31日，黃驊綜合大港全月共裝卸船舶23艘次，完成吞吐量100。17萬噸，其中內貿貨物完成63。37萬噸，外貿貨物完成36。80萬噸，創開港以來單月吞吐量得最高紀錄。今年前5個月已累計完成395。42萬噸。

   黃驊綜合大港一期工程于去年8月18日投入試生產。工程總投 -

資約127億元，包括4個10萬噸級通用散雜貨泊位，4個10萬噸級多用途泊位，岸線總長2074米，年通過能力4000至5000萬噸。目前投入使用的有4個通用散雜貨泊位和12臺40噸門座式起重機。集裝箱生產正在籌備之中，后續的2個集裝箱泊位擬于今年年底前投入運營。

   據了解，自開港以來，黃驊綜合大港在作業人員緊張、生產任務繁重的情況下，克服綜合大港航道不能夜航、不能靠泊吃水13米以上的船舶等困難，有效利用可作業時間，采用先進的生產流程，合理組織散雜貨作業，以過硬的港口專業生產服務，全方位保證貨主最大利益和貨物在港安全，吸引貨源遞增來港，促進了吞吐量的不斷提高，初步形成了以綜合大港為中心的貨物汽車運輸網絡，有效降低了客戶的運輸成本。依托優越的地理位置和便利的交通運輸條件，綜合大港目前已有中鐵裝備、魯北化工、中鋼集團、河北縱橫等9個省市20余家企業與綜合大港建立了業務關系，并有邯鄲鋼鐵、邯鄲新興鑄管、邢臺龍海鋼鐵、浙江物產、杭州熱聯等數十家企業向綜合大港表達了合作意向。目前以鐵礦石、鋁礬土、焦煤等作為主要裝卸貨類，集裝箱、糧食、鋼材、煤炭等后續貨源的開發工作正在積極推進之中，發展前景十分廣闊。

   據綜合大港相關負責人表示，在今后的工作中，他們將依托有利的地理位置和交通條件，不斷壯大港口業務，增強港口實力，融入區域經濟，力爭形成港、產、城良性互動的局面，真正擔負起拉動冀中南地區經濟發展的重任，為黃驊綜合大港打造“冀中南物流通道”、亞歐大陸橋新“橋頭堡”的宏偉愿景貢獻力量。