5月24日，長興島STX海洋重工船廠新造的第一條30萬噸級以上超大型船舶"F1003"，在大連港引航員的精心引領下成功由海洋重工大塢安全拖帶出塢，直接靠泊海洋重工碼頭進行舾裝。

   38萬噸的浮式儲油船（FSU）"F1003"是目前長興島STX船廠建造的 -

最大船舶，長334米，寬60米，型深33米，吃水3。6米，水面以上最大高度超過了50米，船舶自身沒有動力，無自航能力，STX船廠技術人員沒有能力將如此大的新船安全拖出大塢，向大連港引航站申請援助。引航站及時與船廠溝通，了解船舶、塢區和碼頭水域情況，制定了周密的引航作業方案和應急措施，并選派資深引航員實施引領。

   當天一早，引航員按計劃提前趕到現場。巨大的新船已浮起在塢內，但由于廠方原因，塢門直到11時方才打開。這時海面刮起了"吹攏風"，風力達5級以上，給引航作業造成了極大的難度。由于船舶受風面積大，且無自航能力，STX現有的7條拖輪全部出動協助拖帶。大塢塢門寬度為135米，由于水域狹窄，因此只有5條拖輪能夠進塢協助作業，并且只能頂推，不能倒車。

   面對復雜的氣象、水域環境，高級引航員初開元沉著冷靜，指揮艏艉2條拖輪保持與大船一定的角度倒車，使大船與塢壁的間距保持在1~2米的安全距離，憑借著豐富的引航經驗和精湛的引航技藝，將該船安全引領出塢。大船出塢后，初開元又指揮另外2條拖輪到新船的下風舷進行頂推，在狹窄的水域內完成調頭，最后將大船安全靠上海洋重工碼頭。

   本次成功引領38萬噸浮式儲油船（FSU）出塢，展現了大連港高超的引航技術，獲得STX廠方的高度贊揚。