瑞士國際航空公司首席執行官HarryHohmeister向ATW表示，他預計公司2011年下半年將舉步維艱，原因是燃油價格高企、中東和北非政局動蕩以及日本遭受自然災害及核災難。

  Hohmeister在近期于新加坡舉辦的IATA年度大會的間歇期間向ATW透露，他對公司實現全年盈利“依然滿懷信心”�！� -

我們在2011年第一季度實現盈利1,600萬瑞士法郎（1,880萬美元）（1.217億人民幣）。但我們并未實現[預定目標]。與去年12月的前景展望相比，當前的前景預期較為悲觀�！彼�指出，危機后即刻顯現出的日益增長的強勁需求已不復存在�！叭绻�我們的業績能夠與2010年持平，那么我們會非常滿意。”

  歐洲空運網絡依然壓力重重。“當我們計算[歐洲范圍內航班]的全部生產成本時，瑞士航空公司在歐洲運營網絡中面臨虧損境地”，Hohmeister表示。他補充說，瑞士航空成立了一個內部工作組對其歐洲航班運營業務進行評估，以確定成本和優化潛力。他說，很快就可以得到工作組的工作成果。之后，“我們可以探討歐洲航線的優化流程，這可能需要兩到三年時間。”

  Hohmeister解釋說，為使瑞士航空繼續保持樞紐航空公司的市場地位，必須提升蘇黎世機場的運力：“20年后蘇黎世機場的運力將達到何種水平？”

  他說，現在應討論有關機場擴建的提議，包括尋找優化當前基礎設施以提升效率的方法。他指出，蘇黎世機場有必要新建一條平行跑道以保持自身競爭力。