在國際快遞巨頭中外運敦豪剛剛出售全一快遞抽身國內快遞業務之時，另一大國際快遞巨頭UPS，卻打算加大國內快遞市場的拓展。

　　昨天(28日)，多位業內人士透露，UPS正在全國多個地區展開業務招聘。

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在此之前，UPS在國際市場上的競爭對手聯邦快遞和DHL已經介入中國國內快遞業務。不過，相對于申通、圓通等國內眾多的民營快遞企業來說，這些外資快遞巨頭要想在國內快遞市場上分一杯羹，一時還很難獲得競爭優勢。

　　早在2007年，UPS就曾宣布希望以合同制的形式開展中國的國內快遞業務，其服務對象主要是公司現有的一些核心客戶大型跨國公司。

　　不過，在這三年多的時間里，國內快遞業務一直不是公司拓展的重點，從事國內快遞業務的人員也沒有跟國際快遞業務分開。

　　目前，UPS也已經向中國管理部門遞交了經營國內快遞業務的申請，而獲得國內快遞業務的經營許可證，是企業能夠正規從事國內快遞業務的首要條件。

　　一業內人士對記者指出，目前國內網絡比較完備，又適合并購的單一快遞企業已經很難找了，UPS如果要加大國內快遞市場的拓展，可能不會再采取并購的方式，而是一點點地自行嘗試，進行拓展。

　　開局不好容易“水土不服”

　　值得注意的是，在此之前，UPS在國際市場上的競爭對手聯邦快遞和DHL已經先期介入了中國國內快遞業務。不過，兩者在國內快遞市場并不如預期的理想。

　　中國出臺的新《郵政法》，給外資拓展國內快遞市場帶來不小的阻力。

　　此外，一位行業內人士指出，目前國內快遞市場低價競爭激烈以及服務標準的不規范，也很難讓追求速度和服務質量但價格相對較高的外資快遞企業在競爭中獲得先機，而局面未如愿打開后，又缺乏打持久戰的思想和資金準備。

　　快遞咨詢網首席顧問徐勇昨天指出，鼓勵外資快遞參與國內快遞競爭，有利于促進民營快遞轉變發展方式。“從某種意義上看，國內市場不規范也是一種商業機會，目前國內的中高端市場競爭不足，低端市場競爭過剩。”